RIGHT:『しっかりネジをしめとかないとな。』 &ref(nukogif17.gif,nolink); #contents ~ *ハンドル&ヘッド周り[#nf84e8da] 実は&color(red){非常にストレスがかかっている場所};です。しかしながら、メンテやパーツの交換となるとイマイチわからない。。 いざバラしてみると元に戻せなくなった・・・、思い切って買ってはみたもののサイズが合わずに涙など、 2chスレでよくあがっている悲しい雄たけびに、兄貴達が優しい解説で慰めてくれるようです。 ~ **メンテナンス [#lcd46694] ''車種別パーツサイズ一覧表'' &size(10){※まずは自分の愛車の仕様をちゃんと知っておこう!}; ~ ***折りたたみハンドル [#pa34037d] ***アヘッドステム系 [#yf6902c2] -一般的な大径車 -FX等のヘッドチューブが長いタイプ [[http://imgur.com/fGdaSs.jpg:http://imgur.com/fGdaS.jpg]] [[http://imgur.com/xtOI7s.jpg:http://imgur.com/xtOI7.jpg]] ~ -参考サイト --[[アヘッドの分解・組立@福島人の自転車ツーリング+車+日本酒:http://hazedon.life.coocan.jp/Bicycle/Maintenance/AHEAD/index.htm]] ***スレッド(ノーマル)ステム系 [#y1153b5c] -小径車 -ピスト / SS ~ -参考サイト --[[自転車のヘッド部分をグリスアップ@Takaよろず研究所:http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html]] &size(10){※アヘッドの構造解説もアリ}; ~ ~ **イマイチわかりにくいパーツの解説 [#q9396c44] ***ヘッドパーツを弄りたい [#i288aa81] ''アヘッドステム編'' -ヘッドパーツを確実に組み込むためには&color(red){専用工具が必要};です。(&color(red){下玉押し・上下ワン・スターファングルナット};) すごく高価なので、プラハンとドライバーだけで[[&color(black){つい犯っちゃう兄貴};:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=yatte.wav&refer=%A5%CF%A5%F3%A5%C9%A5%EB%A1%F5%A5%D8%A5%C3%A5%C9%BC%FE%A4%EA]]もいます。 ただし、%%%精度を求める場合は激しくオススメできません。自信のない方はショップへGO。%%% もしくはせめて''工具を自作する''などの工夫をしましょう。「ドッペルだから荒削りでいんじゃね?」なんて絶対に言いません! ~ &ref(head01.jpg,nolink); &ref(head02.jpg,nolink); &ref(head03.jpg,nolink); ~ -自作工具で交換! ⇒ [[さっ、自転車乗りまひょ!:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/]]へ丸投げリンク --[[ヘッドパーツを自作工具ではずす:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/hp_off.html]] --[[ヘッドパーツを自作工具で圧入する:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/hp_on.html]] --[[下玉押しを自作工具で圧入する:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/crown_on.html]] ~ -スターファッキングナット &size(10){※ステムを押さえつけるためのパーツで、ステアリングを調整します。}; --&color(red){一度入れたら再使用不可};。安価なパーツですが、よく圧入に失敗するので怒りを込めてこう呼ばれるようです。 こちらも原則、専用工具が必要です。 &ref(star.jpg,nolink); ~ --参考サイト ---[[スターファングルナットをセットする@さっ、自転車乗りまひょ!:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/star.html]] ---[[スターファングルナット(略してスタファン)の圧入の仕方@サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.jp/15/2010/01/post-29.html]] ~ -マルチプレッシャープラグ(アンカー) &size(10){※スターファングルナットの代わりに使用可能。}; --高価で多少重くなりますが%%%再使用が可能で、誰でも簡単にセットできる%%%のでオススメです。 ちなみに、カーボンコラムの場合はやさしく穴を広げるために必須となります。 &ref(hirame.jpg,nolink); ~ -FX純正ヘッドパーツ図解 [[http://imgur.com/2xZT8s.jpg:http://imgur.com/2xZT8.jpg]] --ちなみにFX系はコラムが異様に長いので、それだけ横方向のストレスを受けやすいです。 よって%%%異音やガタなどが出てきたら、すぐにチェック&メンテor剛性のあるものへのグレードアップ%%%を強くオススメします。 ~ -''純正プレッシャープラグ&color(blue){VP-A73};の抜き方と組み方'' &aname(anchor){†}; [[http://imgur.com/OkTyYs.jpg:http://imgur.com/OkTyY.jpg]] --抜き方 ---天辺の六角ボルトを緩めるとプレッシャープラグは抜けます。 ---初めて抜く時は、抜けるまで少しずつ緩めることで、フォークの中にプレッシャープラグが落ちてしまう事故の回避ができます。 一気に緩めて落としてしまった人は、車体をさかさにするなどしてパーツを取り出し、「組み方」を参照してください。 ~ --組み方 ---1:ヘッド゙部一番上に露出していた「蓋」のパーツにボルトを通す。以下ボルトに部品を通す。 ---2:直径8mmくらいのワッシャーを通してから直径8mmくらいのバネを通す ---3:バネの次に、また直径8mmくらいのワッシャーを通す ---4:その次に直径25mmくらいのワッシャーを通す。 ---5:直径25mm、高さ10mmのアルミリングを通す。溝は上側になる様に。 ---6:キノコ状のパーツをねじ込んでいく。軸が下側になる様に。6のパーツが5のパーツの内側に入っていく部分が台形断面のため、 入るほど5のパーツが広がる。そのためフォークコラムの内側から膨らみ固定できる。 ~ --取付方 ---1:ステムをフォークに取り付ける。 ---2:プレッシャープラグがかすかに引っ掛かるくらいに膨らましてフォークに入れる。 ---3:天辺の六角ボルトを回すと中でふくらみプレッシャープラグが固定できる。 ~ -参考サイト --[[ヘッドセット@自転車探検!:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/headset.html]] ~ ***このレバーでこのブレーキ引けるの? [#v942edd5] ~ -参考サイト --[[ブレーキレバー@自転車探検!:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#lever]] ***このシフターやブレーキレバーってこのハンドルに付くの? [#rafa3e2c] ~ -参考サイト --[[シフターの種類@自転車探検!:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html#type]] ~ ~ **よくある改造例 [#za3ad38a] ***アヘッド化 [#e02f15bf] ~ ***ドロップ&ブルホーン化 [#j18bf305] ~ ***バーエンド&特殊グリップ [#w46cf5c3] -参考サイト --[[グリップの交換・バーエンドバーの取り付け@サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.jp/15/2010/01/post-24.html]] --[[バーエンド@自転車探検!:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/handle.html#bar_end]] --[[にぎり@自転車探検!:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/handle.html#grip]] ~ ***ハンドルのカット [#dbae09c0] -参考サイト --[[ハンドルバー・シートポストのカット(切断)方法@サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.jp/15/2010/01/post-23.html]] --[[ハンドル@自転車探検!:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/handle.html#type]] ~ ***ステムのグレードアップ [#g9c8e3fa] -参考サイト --[[ステムのサイズ@サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sutemu.html]] --[[ステム交換の時の落とし穴@サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.jp/15/2010/01/post-26.html]] --[[ポジション変更〜ステムの逆付け〜@MTBします?:http://yotjap.hp.infoseek.co.jp/index006.htm]] --[[ハンドルステム@自転車探検!:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/stem.html]] ~ ***エビホーン化 [#r6950efb] -&color(red){MTB用デュアルコントロールレバーをマウントしたブルホーンハンドル};をエビホーンといいます。 -- ケーブルの取り回しがエビのひげっぽいことからこの名が付いた模様。 --%%%ブルホーンポジションでブレーキレバーとシフターを同時操作%%%できます。 ---ロード用[[STI:http://d.hatena.ne.jp/keyword/STI?kid=60891]]にほぼ匹敵する操作性ですが、ハンドル幅が広くなったり、見た目が海老臭くなるデメリットも。 ---[[ドロップファイヤー:http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%CF%A5%F3%A5%C9%A5%EB%A1%F5%A5%D8%A5%C3%A5%C9%BC%FE%A4%EA#yd8eea25]]を土台に使う方が多いです。 --ディスクやVブレーキなどを装備したスリックMTBによくマウントされます。 ---もともとロード用STIがワイヤーの引き量の関係でスリックMTBに使えなかったため、先人が考え出した改造方法です。 ~ -参考サイト -- [[エビ型@サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.jp/cat3/2008/07/post-123.html]] -- [[エビホーンあれから@サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.jp/cat3/2008/08/post-140.html]] ~ -装着例 &ref(2008072808.jpg,nolink); ~ -''ドッペル装着例'' [[http://imgur.com/trI9Js.jpg:http://imgur.com/trI9J.jpg]] RIGHT:『[[&color(black){海老くさいっっ!};:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=ebibi.wav&refer=%A5%CF%A5%F3%A5%C9%A5%EB%A1%F5%A5%D8%A5%C3%A5%C9%BC%FE%A4%EA]]』 &ref(gt19.gif,nolink); ***ギドネットレバー化 [#e6d40742] #ref(dc.jpg,nolink) -主にブルホーンハンドルで使います。レバーが長くL字に曲がっているため&color(red){補助レバーを兼用};することができます。 --%%%キャリパーや[[カンチブレーキ:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD]]に対応%%%します。 --握る位置によってブレーキ量が大きく変わり、剛性もあまり高くないため、%%%街乗り向け%%%です。 --ハンドル周りがすっきりし、クラシックでおしゃれな感じになります。%%%見た目重視%%%の方にかなりオススメ。 &size(10){※ただしイケメンに限る}; &ref(aa-1.gif,nolink); &size(10){< 正面図 >}; ~ -復刻版は&color(red){ブレーキワイヤーにMTB用(太鼓型)のもの};を使います。 --ヴィンテージ品は適合しない可能性がありますので、直接販売店にお問い合わせください。 &ref(mt.png,nolink); &ref(r2.png,nolink); ~ -ドロップハンドルにつけることも可能ですが、下ハンでブレーキできません。 [[http://imgur.com/CMgT9.jpg:http://imgur.com/mi6ev.jpg]] ~ -参考サイト -- DIA-COMPE [[%%%DC139%%%:http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&rlz=1B3GGGL_jaJP331JP331&q=DC139&aq=f&aqi=g5g-m1&aql=&oq=&gs_rfai=]] -- [[いさみや自転車館:http://www.billion-japan.jp/]] ~ -''ドッペル装着例'' [[http://imgur.com/K1fmQs.jpg:http://imgur.com/AK2vc.jpg]] [[http://imgur.com/YrgNRs.jpg:http://imgur.com/YrgNR.jpg]] [[http://imgur.com/jJ9GWs.jpg:http://imgur.com/tj6sU.jpg]] ~ ***ドロップファイヤー化 [#yd8eea25] &ref(df.jpg,nolink); &size(20){''+''}; &ref(bana.jpg,nolink); &size(10){< Drop Fire >}; &size(10){< [[&color(black){banana};:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=sao.wav&refer=%A5%CF%A5%F3%A5%C9%A5%EB%A1%F5%A5%D8%A5%C3%A5%C9%BC%FE%A4%EA]] >}; -[[Aoi Industries:http://www.sklld.com/dir_pc/index.html]] の発明品。ドロップやブルホーンでフラット用のラピッドファイヤー等のシフターを使用可能に。 --シフターがあり得ない角度になったりするので、ワイヤーがスムーズに動くよう%%%変速バナナを装着%%%しましょう。 ~ -装着例 &ref(df_03.jpg,nolink); &ref(df_10.jpg,nolink); ~ -''ドッペル装着例'' [[http://imgur.com/E6Xv0s.jpg:http://imgur.com/1yosI.jpg]] [[http://i.imgur.com/9cKnks.jpg:http://i.imgur.com/9cKnk.jpg]] ~ ***コマンドシフター化 [#w9e9a18e] -コマンドシフターとは、今はなき[[サンツアー(SUNTOUR):http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC]]から発売されていた、主にロードで使われる[[サムシフター:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F_%28%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%29#.E3.82.B5.E3.83.A0.E3.82.B7.E3.83.95.E3.82.BF.E3.83.BC]]です。 --%%%コンパクトで、軽量で、取り付けに自由度%%%があり、かつてはアスリート達も愛用していました。 シマノのSTIが台頭したことにより、徐々に姿を見せなくなりましたが、根強いファンはまだまだいるようです。 --&color(blue){7 / 8速};対応。現在はネットオークションなどで入手可能。 &ref(sss75.jpg,nolink); ~ -9速環境で使えるように改造するツールも。 ⇒ [[工房赤松:http://www.kobo-akamatsu.jp/]] --シマノ9速、カンパ10速で使用できるようにするクリックリング。 ~ -装着例 &ref(samu.jpg,nolink); &ref(img_1179310_25415733_3.jpg,nolink); ~ -''ドッペル装着例'' [[http://imgur.com/4IMOqs.jpg:http://katei-saien.blog.so-net.ne.jp/2010-08-01]] &size(10){※[[ダメ親父の部屋:http://katei-saien.blog.so-net.ne.jp/]]に詳細アリ}; ~ ***小物類&マウントパーツ [#m2aad331] -ライト -ミラー -サイコン -ベル -PDA ~ ~ **Q&A [#lf75bd25] ***ハンドルがクイック過ぎて漕ぎ出しでフラフラしてしまいます。。 [#b0d767d0] //-停車する前にきちんとシフトダウンしておく //-腕からの力の入力がハンドルの回転軸から遠くなるほど挙動は、マイルドになるよ(アヘッド化が有効) //-太くて断面形状が丸いタイヤにするといいでしょう。フロントだけ太くしても良い。てゆうか、フロントがリヤより太い方が効果がある //-慣れと言うのも有りますが、ふらつくのは102のアライメント等のせい //-ペダルを踏み込みやすいやつに変えてみる //-腕に力入れてぎゅっと握ったりして乗ってませんか?自転車などの2輪車は腰で乗るもん //-ハブをグレードアップするか、きちんとグリスアップしてみる ***アウターケーブルの取り回しがうまくいかないんだけど・・・ [#l781008f] --参考サイト --- ---[[アウター@自転車探検!:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html#outer]] ~ ***バーテープが上手に巻けません! [#ne8a9bb2] -&size(16){''ググレカス''}; ~ といいたいところですが・・・以下のサイトを参考にしてみて! ちなみに、&color(red){美しく巻かれたバーテープは男のロマン};です。巻き方一つで性格が手に取るようにわかります。 &ref(bartape201006-17.jpg,nolink); ~ -ドロップハンドル --[[バーテープの巻き方@サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bartape/index.html]] -ブルホーンハンドル -- -''兄貴的バーテープの巻き方のコツ'' -- -- -- -- -- ~ ***エンドバーが激しくおっきしてしまいます。。 [#wfd2bfaf] -いますぐデパートのショーウィンドウ前へ。。いつもの乗り方で〜〜キメッ!・・・さて、もしかしてこんな姿が映っていませんでしたか? ~ &ref(sannda1.jpg,nolink); ~ --エンドバーはそもそもMTBなどでアッと''瞬発的に力を入れて漕ぎたい時に握る''(坂道や[[ダンシング:http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%C0%A5%F3%A5%B7%A5%F3%A5%B0]]時など)ものです。 %%%ポジションを変えられるというのはおまけ%%%です。ブレーキがかけられないし、ポジション的には幅広になりすぎる場合もあります。 ~ -&color(red){''ポジションを見直す必要アリ''}; --MTBやクロスらしい理想のポジションができていれば、%%%エンドバーが極端にライズすることはありません%%%。 &size(10){※見た目が雄雄しいから好き!という兄貴的嗜好なら全力で許します。(ドッペラーにも若干名いるようです)}; ~ --''[原因]'' ---ポジション自体が後ろ重心過ぎる。(いわゆるママチャリ乗り) &size(10){※たぶんこれが一番多い}; ---フレームサイズが大きすぎてハンドルが遠い、もしくは正反対でママチャリ乗り。 ---ハンドルの幅が広すぎてエンドバーが遠い。 ---サドル位置が適正でないので理想のポジションがでていない。 --''[対策]'' ---勇気を出してもう少しハンドルに上腕を預けてみる。ただしひじや手首などの%%%関節の''力は抜いて''%%%ください。 ---ハンドルを近くするためにステムをショートに、角度をアゲアゲにする。もしくは[[アジャスタブルステム:http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&client=firefox-a&hs=Prq&rlz=1R1GGGL_ja___JP331&q=%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=]]を使用。 ハンドルを遠くするにはステムをロングに、20〜30度のものを逆つけする。 [[&ref(musuko.gif);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=musuko2.wav&refer=%A5%CF%A5%F3%A5%C9%A5%EB%A1%F5%A5%D8%A5%C3%A5%C9%BC%FE%A4%EA]] ---ハンドルを肩幅より両側に握りこぶし1個分くらい広くした長さに切り詰める。もしくは思い切ってエビホーン。 ---買ったらまずここを調整しろ! ⇒ [[サドル:http://wikis.jp/doppel/index.php?%C7%E3%A4%C3%A4%BF%A4%E9%A4%DE%A4%BA%A4%B3%A4%B3%A4%F2%C4%B4%C0%B0%A4%B7%A4%ED%A1%AA#e32ea669]] ~ &ref(2.gif,nolink); &ref(mama.gif,nolink); &size(10){< 兄貴 >}; &size(10){< ノンケ >}; RIGHT:[[&ref(mark.jpg);:http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/a_home/a_home.html]] -参考サイト --[[初心者のための自転車の基礎1 乗車ポジション@GEO POTTERING:http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html]] --[[ステムのサイズ@サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sutemu.html]] ~ ~ **ご意見・ご要望 [#e75648f4] #comment(below) ~ ~ ---- RIGHT:[[http://imgur.com/Yh8S9.jpg:http://wikis.jp/doppel/index.php]] ~ ~ #norelated