![[PukiWiki]](image/pukiwiki.png "[PukiWiki]")
このスレではミニッツタフ、ミニッツライト（20x1.25）がよく取付られているようです。以下注意。
| ホイール | 700g＋926g＝1,626g | リムテープなし、ナットなし、スプロケなし |
| タイヤ | 515g＋473g＝ 988g | KENDA 20x1.75 9分山中古。前後で42gも違うのはなぜ？ |
| チューブ | 126g＋126g＝ 252g | KENDA |
| リムテープ | 12g＋ 13g＝ 25g | KENDA 12mm幅 |
| スプロケ | 377g | シマノ14-28T ボスフリー |
| 反射板 | 10g＋ 10g＝ 20g | ホイールに挟んでる奴ね |
| スタンド | 246g | 鉄 |
| RDガード | 58g | 鉄 |
| 合計 | 1,363g＋2,229g＝3,592g |
Ｑ．高圧の細いタイヤは取付られますか（20ｲﾝﾁ）？ Ａ．このスレではミニッツタフ、ミニッツライト（20x1.25）がよく取付られているようです。以下注意。
●チューブは変更の必要があります。仏式チューブを選択してください。 バルブの長さの関係で米式は取り付けられるかどうかわかりません。 また仏式対応の空気入れ（空気圧計がついていると便利）とバルブ穴スペーサーが必要になります。 参考 → http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tube.html ●リムテープはしっかりしたものを入れておきましょう（パナレーサーのポリライト等） ズレない用にしっかりいれましょう。
参考：ホイール重量（202ストリークの場合 ） ホイール 700g＋926g＝1,626g （リムテープなし、ナットなし、スプロケなし） タイヤ 515g＋473g＝ 988g （KENDA 20x1.75 9分山中古。前後で42gも違うのはなぜ？） チューブ 126g＋126g＝ 252g （KENDA） リムテープ 12g＋ 13g＝ 25g （KENDA 12mm幅） 反射板 10g＋ 10g＝ 20g （ホイールに挟んでる奴ね） スプロケ 377g （14-28T） スタンド 246g （鉄）
市販品の実測値。 タイヤ パセラケブラービード 277g＋ 279g＝ 556g （カタログでは250gとなってるが1割以上も重いぜ） http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/y8325.html チューブ マキシスウルトラライト 67g＋ 67g＝ 134g （さすがマキシス。カタログ通り） http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/maxxis/ul-tube1820.html） リムテープ パナポリフラップ 2本で27g （ただし幅は15mmと+3mm広い） http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/rimfrap1820.html
