RIGHT:『しっかりネジをしめとかないとな。』
&ref(nukogif17.gif,nolink);
#contents
~
*ハンドル&ヘッド周り[#nf84e8da]
 実は&color(red){非常にストレスがかかっている場所};です。しかしながら、メンテやパーツの交換となるとイマイチわからない。。
 いざバラしてみると元に戻せなくなった・・・、思い切って買ってはみたもののサイズが合わずに涙など、
 2chスレでよくあがっている悲しい雄たけびに、兄貴達が優しい解説で慰めてくれるようです。
~
**メンテナンス [#lcd46694]
 ''車種別パーツサイズ一覧表'' &size(10){※まずは自分の愛車の仕様をちゃんと知っておこう!};
~
***折りたたみハンドル [#pa34037d]

***アヘッドステム系 [#yf6902c2]
-一般的な大径車
-FX等のヘッドチューブが長いタイプ
[[http://imgur.com/fGdaSs.jpg:http://imgur.com/fGdaS.jpg]] [[http://imgur.com/xtOI7s.jpg:http://imgur.com/xtOI7.jpg]]
~
-参考サイト
--[[アヘッドの分解・組立:http://hazedon.life.coocan.jp/Bicycle/Maintenance/AHEAD/index.htm]] &size(10){<福島人の自転車ツーリング+車+日本酒>};

***スレッド(ノーマル)ステム系 [#y1153b5c]
-小径車
-ピスト / SS
~
-参考サイト
--[[自転車のヘッド部分をグリスアップ:http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html]] &size(10){<Takaよろず研究所>}; 
&size(10){※アヘッドの構造解説もアリ};
~
~
**イマイチわかりにくいパーツの解説 [#q9396c44]
***ヘッドパーツを弄りたい [#i288aa81]
 ''アヘッドステム編''
-ヘッドパーツを確実に組み込むためには&color(red){専用工具が必要};です。(&color(red){下玉押し・上下ワン・スターファングルナット};)
すごく高価なので、プラハンとドライバーだけで[[&color(black){つい犯っちゃう兄貴};:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=yatte.wav&refer=%A5%CF%A5%F3%A5%C9%A5%EB%A1%F5%A5%D8%A5%C3%A5%C9%BC%FE%A4%EA]]もいます。
ただし、%%%精度を求める場合は激しくオススメできません。自信のない方はショップへGO。%%%
もしくはせめて''工具を自作する''などの工夫をしましょう。「ドッペルだから荒削りでいんじゃね?」なんて絶対に言いません!
~
&ref(head01.jpg,nolink);  &ref(head02.jpg,nolink);  &ref(head03.jpg,nolink);
~
-自作工具で交換! &size(10){<さっ、自転車乗りまひょ!>};
--[[ヘッドパーツを自作工具ではずす:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/hp_off.html]]
--[[ヘッドパーツを自作工具で圧入する:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/hp_on.html]]
--[[下玉押しを自作工具で圧入する:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/crown_on.html]]
~
-スターファッキングナット &size(10){※ステムを押さえつけるためのパーツで、ステアリングを調整します。};
--&color(red){一度入れたら再使用不可};。安価なパーツですが、よく圧入に失敗するので怒りを込めてこう呼ばれるようです。
こちらも原則、専用工具が必要です。
&ref(star.jpg,nolink); 
~
--参考サイト
---[[スターファングルナットをセットする:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/kazz_y/bikes/tips/head/star.html]] &size(10){<さっ、自転車乗りまひょ!>};
---[[スターファングルナット(略してスタファン)の圧入の仕方:http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-star.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
~
-マルチプレッシャープラグ(アンカー) &size(10){※スターファングルナットの代わりに使用可能。};
--高価で多少重くなりますが%%%再使用が可能で、誰でも簡単にセットできる%%%のでオススメです。
ちなみに、カーボンコラムの場合はやさしく穴を広げるために必須となります。
&ref(hirame.jpg,nolink);
~
-FX純正ヘッドパーツ図解
  [[http://imgur.com/2xZT8s.jpg:http://imgur.com/2xZT8.jpg]]
--ちなみにFX系はコラムが異様に長いので、それだけ横方向のストレスを受けやすいです。
よって%%%異音やガタなどが出てきたら、すぐにチェック&メンテor剛性のあるものへのグレードアップ%%%を強くオススメします。
~

-''純正プレッシャープラグ&color(blue){VP-A73};の抜き方と組み方'' &aname(anchor){†};
  [[http://imgur.com/OkTyYs.jpg:http://imgur.com/OkTyY.jpg]]
--抜き方
---天辺の六角ボルトを緩めるとプレッシャープラグは抜けます。
---初めて抜く時は、抜けるまで少しずつ緩めることで、フォークの中にプレッシャープラグが落ちてしまう事故の回避ができます。
一気に緩めて落としてしまった人は、車体をさかさにするなどしてパーツを取り出し、「組み方」を参照してください。
~
--組み方
---1:ヘッド゙部一番上に露出していた「蓋」のパーツにボルトを通す。以下ボルトに部品を通す。
---2:直径8mmくらいのワッシャーを通してから直径8mmくらいのバネを通す
---3:バネの次に、また直径8mmくらいのワッシャーを通す
---4:その次に直径25mmくらいのワッシャーを通す。
---5:直径25mm、高さ10mmのアルミリングを通す。溝は上側になる様に。
---6:キノコ状のパーツをねじ込んでいく。軸が下側になる様に。6のパーツが5のパーツの内側に入っていく部分が台形断面のため、
  入るほど5のパーツが広がる。そのためフォークコラムの内側から膨らみ固定できる。
~
--取付方
---1:ステムをフォークに取り付ける。
---2:プレッシャープラグがかすかに引っ掛かるくらいに膨らましてフォークに入れる。
---3:天辺の六角ボルトを回すと中でふくらみプレッシャープラグが固定できる。
~
-参考サイト
--[[ヘッドセット:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/headset.html]] &size(10){<自転車探検!>};
~
***このレバーでこのブレーキ引けるの? [#v942edd5]
~
-参考サイト
--[[ブレーキレバー:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#lever]] &size(10){<自転車探検!>};

***このシフターやブレーキレバーってこのハンドルに付くの? [#rafa3e2c]
~
-参考サイト
--[[シフターの種類:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html#type]] &size(10){<自転車探検!>};
~
~
**よくある改造例 [#za3ad38a]

***アヘッド化 [#e02f15bf]
~
***ドロップ&ブルホーン化 [#j18bf305]
-参考サイト
--[[ドロップハンドルの選び方:http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-drop.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
~
***バーエンド&特殊グリップ [#w46cf5c3]
-参考サイト
--[[グリップの交換・バーエンドバーの取り付け:http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-grip.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
--[[バーエンド:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/handle.html#bar_end]] &size(10){<自転車探検!>}; 
--[[にぎり:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/handle.html#grip]] &size(10){<自転車探検!>};
~
***ハンドルのカット [#dbae09c0]
-参考サイト
--[[ハンドルバー・シートポストのカット(切断)方法:http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-cut.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
--[[ハンドル:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/handle.html#type]] &size(10){<自転車探検!>};
~
***ステムのグレードアップ [#g9c8e3fa]
-参考サイト
--[[ステムの種類とサイズの選び方:http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-stem.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
--[[ステム交換の時の落とし穴:http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-stem.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
--[[ポジション変更〜ステムの逆付け〜:http://yotjap.web.fc2.com/index006.htm]] &size(10){<MTBします?>};
--[[ハンドルステム:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/stem.html]] &size(10){<自転車探検!>};
~
***エビホーン化 [#r6950efb]
-&color(red){MTB用デュアルコントロールレバーをマウントしたブルホーンハンドル};をエビホーンといいます。
-- ケーブルの取り回しがエビのひげっぽいことからこの名が付いた模様。
--%%%ブルホーンポジションでブレーキレバーとシフターを同時操作%%%できます。
---ロード用[[STI:http://d.hatena.ne.jp/keyword/STI?kid=60891]]にほぼ匹敵する操作性ですが、ハンドル幅が広くなったり、見た目が海老臭くなるデメリットも。
---[[ドロップファイヤー:http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%CF%A5%F3%A5%C9%A5%EB%A1%F5%A5%D8%A5%C3%A5%C9%BC%FE%A4%EA#yd8eea25]]を土台に使う方が多いです。
--ディスクやVブレーキなどを装備したスリックMTBによくマウントされます。
---もともとロード用STIがワイヤーの引き量の関係でスリックMTBに使えなかったため、先人が考え出した改造方法です。
~
-参考サイト
-- [[エビ型。:http://www.cb-asahi.jp/cat3/2008/07/post-123.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
-- [[エビホーンあれから。:http://www.cb-asahi.jp/cat3/2008/08/post-140.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
~
-装着例
&ref(2008072808.jpg,nolink);
~
-''ドッペル装着例''
[[http://imgur.com/trI9Js.jpg:http://imgur.com/trI9J.jpg]]

RIGHT:『[[&color(black){海老くさいっっ!};:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=ebibi.wav&refer=%A5%CF%A5%F3%A5%C9%A5%EB%A1%F5%A5%D8%A5%C3%A5%C9%BC%FE%A4%EA]]』 &ref(gt19.gif,nolink);
***ギドネットレバー化 [#e6d40742]
#ref(dc.jpg,nolink)
-主にブルホーンハンドルで使います。レバーが長くL字に曲がっているため&color(red){補助レバーを兼用};することができます。
--%%%キャリパーや[[カンチブレーキ:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%AC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD]]に対応%%%します。
--握る位置によってブレーキ量が大きく変わり、剛性もあまり高くないため、%%%街乗り向け%%%です。
--ハンドル周りがすっきりし、クラシックでおしゃれな感じになります。%%%見た目重視%%%の方にかなりオススメ。 &size(10){※ただしイケメンに限る};
&ref(aa-1.gif,nolink); 
     &size(10){< 正面図 >};
~
-復刻版は&color(red){ブレーキワイヤーにMTB用(太鼓型)のもの};を使います。
--ヴィンテージ品は適合しない可能性がありますので、直接販売店にお問い合わせください。
&ref(mt.png,nolink); &ref(r2.png,nolink); 
~
-ドロップハンドルにつけることも可能ですが、下ハンでブレーキできません。
[[http://imgur.com/CMgT9.jpg:http://imgur.com/mi6ev.jpg]]
~
-参考サイト
-- DIA-COMPE [[%%%DC139%%%:http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&rlz=1B3GGGL_jaJP331JP331&q=DC139&aq=f&aqi=g5g-m1&aql=&oq=&gs_rfai=]]
-- [[いさみや自転車館:http://www.billion-japan.jp/]]
~
-''ドッペル装着例''
[[http://imgur.com/K1fmQs.jpg:http://imgur.com/AK2vc.jpg]] [[http://imgur.com/YrgNRs.jpg:http://imgur.com/YrgNR.jpg]] [[http://imgur.com/jJ9GWs.jpg:http://imgur.com/tj6sU.jpg]]
~
***ドロップファイヤー化 [#yd8eea25]
      &ref(df.jpg,nolink);  &size(20){''+''};     &ref(bana.jpg,nolink);
         &size(10){< Drop Fire >};           &size(10){< [[&color(black){banana};:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=sao.wav&refer=%A5%CF%A5%F3%A5%C9%A5%EB%A1%F5%A5%D8%A5%C3%A5%C9%BC%FE%A4%EA]] >};
-[[Aoi Industries:http://www.sklld.com/dir_pc/index.html]] の発明品。ドロップやブルホーンでフラット用のラピッドファイヤー等のシフターを使用可能に。
--シフターがあり得ない角度になったりするので、ワイヤーがスムーズに動くよう%%%変速バナナを装着%%%しましょう。
~
-装着例
&ref(df_03.jpg,nolink); &ref(df_10.jpg,nolink); 
~
-''ドッペル装着例''
[[http://imgur.com/E6Xv0s.jpg:http://imgur.com/1yosI.jpg]] [[http://i.imgur.com/9cKnks.jpg:http://i.imgur.com/9cKnk.jpg]]
~
***コマンドシフター化 [#w9e9a18e]
-コマンドシフターとは、今はなき[[サンツアー(SUNTOUR):http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC]]から発売されていた、主にロードで使われる[[サムシフター:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%89%E9%80%9F%E6%A9%9F_%28%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%29#.E3.82.B5.E3.83.A0.E3.82.B7.E3.83.95.E3.82.BF.E3.83.BC]]です。
--%%%コンパクトで、軽量で、取り付けに自由度%%%があり、かつてはアスリート達も愛用していました。
シマノのSTIが台頭したことにより、徐々に姿を見せなくなりましたが、根強いファンはまだまだいるようです。
--&color(blue){7 / 8速};対応。現在はネットオークションなどで入手可能。
&ref(sss75.jpg,nolink);
~
-9速環境で使えるように改造するツールも。 ⇒ [[工房赤松:http://www.kobo-akamatsu.jp/]]
--シマノ9速、カンパ10速で使用できるようにするクリックリング。
~
-装着例
&ref(samu.jpg,nolink); &ref(img_1179310_25415733_3.jpg,nolink);
~
-''ドッペル装着例''
[[http://imgur.com/4IMOqs.jpg:http://katei-saien.blog.so-net.ne.jp/2010-08-01]]
&size(10){※[[ダメ親父の部屋:http://katei-saien.blog.so-net.ne.jp/]]に詳細アリ};
~
***小物類&マウントパーツ [#m2aad331]
-ライト
-ミラー
-サイコン
-ベル
-PDA
~
~
**Q&A [#lf75bd25]
***ハンドルがクイック過ぎて漕ぎ出しでフラフラしてしまいます。。 [#b0d767d0]
-対策
--停車する前にきちんと&color(red){シフトダウン};しておく。
~
--腕からの力の入力がハンドルの回転軸から遠くなるほど挙動は、マイルドになる。(&color(red){アヘッド化};が有効)
~
--太くて断面形状が丸いタイヤにするといいでしょう。&color(red){フロントだけ太く};しても良い。フロントがリヤより太い方が効果がある。
~
--&color(red){慣れ};と言うのも有りますが、ふらつくのは[[ホイール・アライメント:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%88]]等のせい。
~
--&color(red){ペダル};を踏み込みやすいやつに変えてみる。
~
--腕に力入れてぎゅっと握ったりして乗ってませんか?自転車などの2輪車は&color(red){腰で乗る};もん。
~
--&color(red){ハブ};をグレードアップするか、きちんとグリスアップしてみる。
~
--適正&color(red){空気圧};内で前のタイヤだけ0.5〜1bar減らしてみる。
~
--&color(red){ドロップ化};などでポジションを前へ。
RIGHT:&size(10){<出典:匿名さん>};
***アウターケーブルの取り回しがうまくいかないんだけど・・・ [#l781008f]
-参考サイト
--[[有線スピードメーターの配線を美しく:http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-haisen.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
--[[有線式スピードメーターの簡単な配線:http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-haiseneazy.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
--[[アウター:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/variable_speed.html#outer]] &size(10){<自転車探検!>};
~
***バーテープが上手に巻けません! [#ne8a9bb2]
-&size(16){''ググレカス''};
~
といいたいところですが・・・以下のサイトを参考にしてみて!
ちなみに、&color(red){美しく巻かれたバーテープは男のロマン};です。巻き方一つで性格が手に取るようにわかります。
&ref(bartape201006-17.jpg,nolink);
~
-バーテープの再使用
--アウターケーブルは製図用の紙テープでハンドルに、バーテープの巻き終わりは電材の[[エフコテープ:http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%A8%E3%83%95%E3%82%B3%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1009&bih=872]]で巻き止めます。
---エフコテープは引っ張りながら巻くと、時間が経つと自己融着。
--裏面に糊がついているタイプでも、台紙を剥がさずそのままうまく固定させれば再使用可能です。
~
-バーテープの代用品
--[[スポンジパイプカバー:http://www.google.co.jp/images?hl=ja&q=%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%91%E3%82%A4%E3%83%97%E3%82%AB%E3%83%90%E3%83%BC&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi&biw=1009&bih=872]]
---[[装着例:http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-509.html]] &size(10){<狸サイクル>};
~
-参考サイト &size(10){<サイクルベースあさひ>};
--[[バーテープの巻き方 パーフェクトマニュアル:http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bartape2.html]]
--[[バーテープの巻き方。針谷(はりがい)編:http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bartape1.html]]
--[[バーテープが緩む原因は?:http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-bartape3.html]]
--[[バーテープの選び方(ロードバイク用):http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-bartape.html]]
~
***エンドバーが激しくおっきしてしまいます。。 [#wfd2bfaf]
-いますぐデパートのショーウィンドウ前へ。。いつもの乗り方で〜〜キメッ!・・・さて、もしかしてこんな姿が映っていませんでしたか?
~
&ref(sannda1.jpg,nolink);
~
--エンドバーはそもそもMTBなどでアッと''瞬発的に力を入れて漕ぎたい時に握る''(坂道や[[ダンシング:http://d.hatena.ne.jp/keyword/%A5%C0%A5%F3%A5%B7%A5%F3%A5%B0]]時など)ものです。
%%%ポジションを変えられるというのはおまけ%%%です。ブレーキがかけられないし、ポジション的には幅広になりすぎる場合もあります。
~
-&color(red){''ポジションを見直す必要アリ''};
--MTBやクロスらしい理想のポジションができていれば、%%%エンドバーが極端にライズすることはありません%%%。
&size(10){※見た目が雄雄しいから好き!という兄貴的嗜好なら全力で許します。(ドッペラーにも若干名いるようです)};
~
--''[原因]''
---ポジション自体が後ろ重心過ぎる。(いわゆるママチャリ乗り) &size(10){※たぶんこれが一番多い};
---フレームサイズが大きすぎてハンドルが遠い、もしくは正反対でママチャリ乗り。
---ハンドルの幅が広すぎてエンドバーが遠い。
---サドル位置が適正でないので理想のポジションがでていない。
--''[対策]''
---勇気を出してもう少しハンドルに上腕を預けてみる。ただしひじや手首などの%%%関節の''力は抜いて''%%%ください。
---ハンドルを近くするためにステムをショートに、角度をアゲアゲにする。もしくは[[アジャスタブルステム:http://www.google.co.jp/search?hl=ja&safe=off&client=firefox-a&hs=Prq&rlz=1R1GGGL_ja___JP331&q=%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=]]を使用。
ハンドルを遠くするにはステムをロングに、20〜30度のものを逆つけする。
[[&ref(musuko.gif,,ナウい息子);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=musuko2.wav&refer=%A5%CF%A5%F3%A5%C9%A5%EB%A1%F5%A5%D8%A5%C3%A5%C9%BC%FE%A4%EA]]
---ハンドルを肩幅より両側に握りこぶし1個分くらい広くした長さに切り詰める。もしくは思い切ってエビホーン。
---買ったらまずここを調整しろ! ⇒ [[サドル:http://wikis.jp/doppel/index.php?%C7%E3%A4%C3%A4%BF%A4%E9%A4%DE%A4%BA%A4%B3%A4%B3%A4%F2%C4%B4%C0%B0%A4%B7%A4%ED%A1%AA#e32ea669]]
~
&ref(2.gif,nolink); &ref(mama.gif,nolink); 
           &size(10){< 兄貴 >};                     &size(10){< ノンケ >};
RIGHT:[[&ref(mark.jpg);:http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/a_home/a_home.html]]

-参考サイト
--[[初心者のための自転車の基礎1 乗車ポジション:http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata.html]] &size(10){<GEO POTTERING>};
--[[ステムの種類とサイズの選び方:http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-stem.html]] &size(10){<サイクルベースあさひ>};
~
~
**ご意見・ご要望 [#e75648f4]
#comment(below)
~
~
----
RIGHT:[[http://imgur.com/Yh8S9.jpg:http://wikis.jp/doppel/index.php]]
~
~
#norelated

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