ハンドル＆ヘッド周りの履歴差分(No.4)

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*ハンドル＆ヘッド周り [#nf84e8da]
&size(15){&color(red){''鋭意執筆中。書き込み歓迎！''};};
-どんどん追記をお願いします。間違い等はツッコミを。細かい調整はwiki中がやらせていただきます。

-すでに有用なサイトがある場合は軽く引用してリンクを貼る方向でお願いします。

-%%%あくまでドッペルにおいての解説をメイン%%%に、ググればすぐ出るような内容は軽く触れる程度でお願いします。

-ビギナーさんが取っ付きやすい感じでお願いします。ちなみに謝礼は里〇兄貴に請求してください。
~
''有用サイトたれ込みやコメント等はこちら''
#comment(below)
~
**ハンドル＆ヘッド周りのメンテナンス [#lcd46694]
***折りたたみハンドル [#pa34037d]

***アヘッドステム系 [#yf6902c2]
-一般的な大径車
-FX等のヘッドチューブが長いタイプ

***スレッドステム系 [#y1153b5c]
-小径車
-ピスト・ＳＳ
~
**パーツ解説 [#q9396c44]
***ヘッドパーツ [#i288aa81]

***ステム [#o35b6119]

***シフター [#rafa3e2c]

***ブレーキレバー [#v942edd5]
***ワイヤー類の取りまわし [#vfb15b9c]
~
**よくある改造例 [#za3ad38a]

***アヘッド化 [#e02f15bf]

***ドロップ＆ブルホーン化 [#j18bf305]
***小物類＆マウントパーツ [#m2aad331]

***エビホーン化 [#r6950efb]
-&color(red){MTB用デュアルコントロールレバーをマウントしたブルホーン};をエビホーンといいます。
-- ケーブルの取り回しがエビのひげっぽいことからこの名が付いた模様。
--%%%ブルホーンポジションでブレーキレバーとシフターを同時操作%%%できます。
--ディスクやVブレーキなどを装備したスリックMTBによくマウントされます。
---もともとロード用STIがワイヤーの引き量の関係でスリックMTBに使えなかったため、先人が考え出した改造方法です。
--ロード用[[STI:http://d.hatena.ne.jp/keyword/STI?kid=60891]]にほぼ匹敵する機能性ですが、ハンドル幅が広くなったり、見た目が海老臭くなるデメリットも。
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**Ｑ＆Ａ [#b45f469a]
*** エビってなに？ [#xf69957c]
#ref(lobster-top6.jpg,nolink)
- ブルホーンハンドルにデュアルブレーキレバーを取り付けたエビホーンのこと
-- ケーブルの取り回しがエビのひげっぽいことからこの名が付いた模様です。
-参考サイト
-- [[エビ型＠サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.jp/cat3/2008/07/post-123.html]]
-- [[エビホーンあれから＠サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.jp/cat3/2008/08/post-140.html]]
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-装着例
&ref(2008072808.jpg,nolink);
RIGHT:『海老くさいっ！』　&ref(gt19.gif,nolink);

***ギドってなに？ [#e6d40742]
#ref(gido.jpg,nolink)
- ギドネットブレーキレバーのこと
-- 主にブルホーンハンドルなどで使います。レバーが長く曲がってるため補助レバー兼用にできます。
***ギドネットレバー化 [#e6d40742]
#ref(dc139-02.jpg,nolink)
-主にブルホーンハンドルで使います。レバーが長くＬ字に曲がってるため&color(red){補助レバーを兼用};することができます。
--キャリパーやカンチブレーキに対応します。
--握る位置によってブレーキ量が大きく変わり、剛性もあまり高くないため、%%%街乗り向け%%%です。
--ハンドル周りがすっきりし、クラシックでおしゃれな感じになります。%%%見た目重視%%%の方にかなりオススメ。 &size(10){※ただしイケメンに限る};
&ref(aa-1.gif,nolink);　
　　　　　&size(10){＜正面図＞};
~
-参考サイト
-- [[いさみや自転車館:http://www.billion-japan.com/parts.htm]]
-- [[ダイアコンペが安価な復刻版を発売:http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/dc139.html]]
-- [[ダイアコンペの復刻版:http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/dc139.html]]
~
-ドッペル装着例
[[http://imgur.com/K1fmQs.jpg:http://imgur.com/AK2vcl.jpg]] [[http://imgur.com/YrgNRs.jpg:http://imgur.com/YrgNR.jpg]] [[http://imgur.com/jJ9GWs.jpg:http://imgur.com/tj6sUl.jpg]]

***ドロップファイヤー化 [#yd8eea25]
-[[Aoi Industries:http://www.sklld.com/dir_pc/index.html]]の発明品。ドロハンやブルホーンでフラバー用のラピッドファイヤー等のシフターを使用可能に。
&ref(aip003_01_th.jpg,nolink);
-装着例
&ref(df_03.jpg,nolink); &ref(df_10.jpg,nolink); 

***コマンドシフター化 [#w9e9a18e]
-コマンドシフターとは、今はなき[[サンツアー（SUNTOUR）:http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B5%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A2%E3%83%BC]]から発売されていた、主にロードで使われるシフターです。
--%%%コンパクトで、軽量で、取り付けに自由度%%%があり、かつてはアスリート達も愛用していました。
シマノのSTIが台頭したことにより、徐々に姿を見せなくなりましたが、根強いファンはまだまだいるようです。
--&color(blue){7 / 8速};対応。現在はネットオークションなどで入手可能。
&ref(sss.jpg,nolink);
~
-9速環境で使えるように改造するツールも。 ⇒ [[工房 赤松:http://www.kobo-akamatsu.jp/]]
--シマノ9速、カンパ10速で使用できるようにするクリックリング。
&ref(comand.jpg,nolink);
~
-装着例
&ref(samu.jpg,nolink); &ref(img_1179310_25415733_3.jpg,nolink);

***小物類＆マウントパーツ [#m2aad331]
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**Ｑ＆Ａ [#lf75bd25]
***ワイヤーの引き量がどうのこうのってどゆいみ？ [#n6a88964]
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**ご意見・ご要望 [#e75648f4]
#comment(below)
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RIGHT:[[http://imgur.com/Yh8S9.jpg:http://wikis.jp/doppel/index.php]]
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ハンドル＆ヘッド周り の履歴差分(No.4)

ハンドル＆ヘッド周りの履歴差分(No.4)
