#contents ~ *ブレーキ [#i6989dac] ''※ブレーキのかけ方は[[コチラ:http://wikis.jp/doppel/index.php?%A5%C1%A5%C3%A5%D7%A5%B9#y1b16013]]'' **ブレーキの種類 [#h2a1f76f] -ドッペルには3種類のブレーキが使われています。 --それぞれのブレーキには互換性がないので交換時は注意してください。 -さらに詳しく --[[ブレーキ@自転車探検!:http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html]] |#ref(020b2.jpg,nolink)|Vブレーキ&br;フォークやフレームの左右に台座があるタイプです。&br;MTBによく使われます。&br;利きは強力ですが片利きしやすいです。|FX01&br;FX05&br;FX55&br;202&br;など| |#ref(032b2.jpg,nolink)|キャリパーブレーキ&br;中央1箇所で固定するタイプです。&br;ママチャリや軽快車、&br;改良型のデュアルピボットはロードで使われます。&br;タッチは良いのですが利きが弱いです。|FX02&br;FX03&br;FX04&br;203&br;209&br;など| |#ref(044b2.jpg,nolink)|ディスクブレーキ&br;雨や泥に強いためMTBに使われます。&br;重く高価になりやすいです。|D01&br;703&br;804&br;など| &br; ~ **メンテナンス [#ab9ad302] *** ブレーキシュー調整 [#q430f359] - シューパッド調整 --ブレーキシューがリムに正しく当たるよう調整します。 --正しく当たってないとブレーキの効きが悪くなったり鳴きが出たりします。 ---特に20x系とFD系はリアブレーキシューの角度調整がシビアなので要確認です。 --もしブレーキが鳴くときは上から見てごくわずかに%%%ハの字%%%に開くよう調整してください。 #ref(買ったらまずここを調整しろ!/006.jpg,nolink) ~ ***Vブレーキの調整 [#w7be3f20] - Vブレーキの左右バネ調整&br;片効きにならないよう左右のバネを調整します。片効きの状態だと走りが凄く重くなります。 -- [[公式FAQ Vブレーキの調節方法:http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq/25.html]] -- [[公式FAQ キャリパーブレーキの調節方法:http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq/34.html]] -- [[公式FAQ ブレーキの戻りが悪い(Vブレーキ):http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq/31.html]] -- [[片効き@サイクルベースあさひ:http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html]] ~ -Vブレーキのアームの戻りが悪く不安定なときは、分解してグリスアップすると治ることがあります。 --バネのテンション調整用の穴が3つ開いてます。強くすると治ることもあります。(通常は真ん中) ~ RIGHT:『ビギナーはまず[[安全に止まる:http://www.youtube.com/watch?v=XJM8DlbT9dk]]ことを学ぶべし。』&ref(nukogif6.gif,nolink); ***ブレーキレバーの引きを軽くする [#ma47aaa9] -&color(red){アウターケーブルにシリコンスプレー};を注入 --簡単かつ定番のメンテ方法です。飽き足らない方は専用オイルでも可。 ~ -アウターケーブルに粘度が低くてサラサラなオイルを注入 --スポイトの先っぽにスプレーノズルの管を差し込むと楽に注入できます。 ~ -ワイヤーの交換 --1〜2年毎にインナーワイヤーだけ交換すればOKです。 ~ -ちなみに加工には、%%%よく切れる工具%%%を使いましょう。 --雑なアウターの切り口はスムーズなワイヤーの動きを妨げてしまい、インナーも後々解けてきて寿命を縮めてしまいます。 ~ ***ホイールリムの繋ぎ目 [#e42d5ade] -リムの繋ぎ目に段差があるとブレーキ使用時にガタガタする感触があります。 --前輪ならホイールの左右を入れ替えると治ることがあります。 --サンドペーパーやヤスリで平らにならしてあげればOK。 ~ ~ **交換や改造時のポイント [#l67bea44] ***キャリパーブレーキの効きを良くするには? [#qebf4beb] 以下の方法が書き込まれています。(from 過去ログ) ~ -ブレーキシューの交換 --[[シマノBR-6700ブレーキシューセット:http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2010/y8g698080.html]]が断然お得。買わなきゃ損。 ---アルテですよアルテ。デュラシューと舟がセットで%%この値段%%。 &color(red){※値上がりした模様}; #ref(BR6700.jpg,nolink) ~ -[[和田サイクルのキャリパーブレーキ用オフセットブレーキシュー:http://www.wadacycle.net/product/96]] ゴムの部分が通常のシューに比べて5mm下にオフセットして取り付けできるシューマウントです。 ~ 19:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 10:57:02 ID:??? キワモノパーツの宝庫台湾にはリーチを稼ぐため固定ボルトから8mmほど?下にパッド面がくるというホルダーがあるのだが、 これもしくはこれと似たようなものを 日本で買えればいいのにな [[&ref(11090309275568_524.jpg);:http://imgur.com/MvLyk.jpg]] ~ ***キャリパーブレーキ交換 [#f57fa011] ロングリーチのためロード用のショートリーチは付かないので注意。 -[[テクトロ [YH-800A]:http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html]] (アーチサイズ:61〜78mm) ~ -[[dixna [DIX-E-DUARU] :http://yoneyuta.txt-nifty.com/hb8/2007/11/dixna_fbc3.html]] ※ナット側の穴を2mmほど広げる必要あり ~ -[[ダイアコンペ [DL800]:http://www.chari-o.com/goods/0216230001.html]] ※DL800は製品はフロントのみ。巧くつかないとの書き込みもあり。 ~ ~ **Q&A [#a51a0a5c] ''Q.キャリパーブレーキの効きを良くするには?'' ''A.過去、以下の方法が書き込まれています。'' ~ -ワイヤーの交換とワイヤーに潤滑性の良いオイルの塗布 ~ -ブレーキシューの交換 --書き込みがあったもの(SHIMANO:BR-1055、R50T、BR-5600) ~ -キャリパーブレーキ用オフセットブレーキシュー --[[和田サイクルのキャリパーブレーキ用オフセットブレーキシュー:http://www.wadacycle.net/product/96]] --LORO HPV GROUP オフセットシューカートリッジ ⇒ [[シルバー:http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/other-parts/post_31.html]] & [[カラー:http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/other-parts/post_32.html]] ~ -ブレーキ自体の交換 --[[TEKTRO/YH-800A:http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html]](61〜78mm) ---ブリヂストンにOEMパーツあり。前用のみ。軸長が少し長い分スペーサーが増えている。 --[[DIXNA/サイドプルブレーキアーチ:http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/sidepull.html]](55〜73mm) ---TEKTROのOEM。前後セット。%%%ナット側の穴をリーマーなどで2mmほど広げる必要あり。%%%枕頭ナットタイプ。 --[[DIA-COMPE/DL800:http://www.chari-o.com/goods/0216230001.html]](61〜79mm) ---DL800は製品はフロントのみ。後ろは元々ついてきたスペーサを使用し、DL800に付属の前用スペーサを向かい合わせに入れた上で、 取り外した前ブレーキについていたワッシャー6枚を入れて合計10mm前後のスペーサとして、ブレーキの取り付け位置と逆側(固定ナット側)に入れて装着可。 --[[ALHONGA:http://www.tatsumi-shokai.com/alhonga.html]](台湾のメーカー。〜93mmまでラインナップ) ~ ~ **ご意見・ご要望 [#i6455db6] #comment(below) ~ ~ ---- RIGHT:[[http://imgur.com/Yh8S9.jpg:http://wikis.jp/doppel/index.php]] ~ ~