ブレーキ

ブレーキの種類

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Vブレーキ
フォークやフレームの左右に台座があるタイプです。
MTBによく使われます。
利きは強力ですが片利きしやすいです。
FX01
FX05
FX55
202
など

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キャリパーブレーキ
中央1箇所で固定するタイプです。
ママチャリや軽快車、
改良型のデュアルピボットはロードで使われます。
タッチは良いのですが利きが弱いです。
FX02
FX03
FX04
203
209
など

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ディスクブレーキ
雨や泥に強いためMTBに使われます。
重く高価になりやすいです。
D01
703
804
など


ブレーキレバーの引きを軽くする

キャリパーブレーキの効きを良くするには?(※FX02/03/05等についているブレーキ)

以下の方法が書き込まれています。(from 過去ログ)

19 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 10:57:02 ID:??? キワモノパーツの宝庫台湾には リーチを稼ぐため固定ボルトから8mmほど?下にパッド面がくるというホルダーがあるのだが これもしくはこれと似たようなものを日本で買えればいいのにな

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キャリパーブレーキ交換

ロングリーチのためロード用のショートリーチは付かないので注意。

※以下過去ログから、ブレーキについてのコメントを引用。 FXキャリパー系につくブレーキは現状3、4内2つは韓国マイナーメーカーで入手困難。 残るはテクトロとダイアコンペ。ダイアは規格上リア用ブレーキが無い。フロントの代用は微妙。

 

★ 追加情報 ★

ドッペルギャンガーのキャリパーブレーキ搭載車両(FX○○)について。

Q.キャリパーブレーキの効きを良くするには? A.過去、以下の方法が書き込まれています。

●ワイヤーの交換とワイヤーに潤滑性の良いオイルの塗布 ●ブレーキシューの交換  書き込みがあったもの(SHIMANO:BR-1055、R50T、BR-5600) ●キャリパーブレーキ用オフセットブレーキシュー(まだ実例は無い)  http://www.wadacycle.net/product/96  http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/other-parts/post_31.html  http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/other-parts/post_32.html ●ブレーキ自体の交換 ・TEKTRO/YH-800A(61〜78mm)→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html  (↓ブリヂストンにOEMパーツあり。前用のみ。軸長が少し長い分スペーサーが増えている)   http://www.rakuten.co.jp/silbest2/433310/2038976/2038978/ ・DIXNA/サイドプルブレーキアーチ(55〜73mm)→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/sidepull.html  (TEKTROのOEM。前後セット。ナット側の穴を2mmほど広げる必要あり。枕頭ナット) ・DIA-COMPE/DL800(61〜79mm) →http://www.chari-o.com/goods/0216230001.html  (DL800は製品はフロントのみ。後ろは元々ついてきたスペーサを使用し、   DL800に付属の前用スペーサを向かい合わせに入れた上で、   取り外した前ブレーキについていたワッシャー6枚を入れて合計10mm前後のスペーサとして、   ブレーキの取り付け位置と逆側(固定ナット側)に入れて装着可。 ) ・ALHONGA(台湾のメーカー。〜93mmまでラインナップ)   http://www.tatsumi-shokai.com/alhonga.html

 
 

 
 

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