**フラグシップシリーズ [#m9ff55a1]
***d2 / visceral [#i36f7b1c]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d2/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/album.php?aid=23135&id=131663236851259]]
*20インチ/24インチ - フラグシップ シリーズ [#r4702649]
RIGHT:＜＜　[[20インチ/24インチ>20インチ]]

[[&ref(d2s.jpg,,d2);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=d2b.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c]]

&size(10){「内臓が震えるような」という形容詞をその名に持つ”新種”。挑みかかるようなフォルムが魅力の、26インチフルサスペンションバイク。すべてのアーバントライブに。};

-重量：16.6Kg
-タイヤ：26×1.95inch
-フレーム：アルミニウム
-フォーク：スチール
-ギア：48,38,28×%%12%%&color(red){14};-28T / シマノ ラピッドファイヤー3×7段
-最大積載荷重：100kg未満
　DOPPELGANGER®バイシクルシリーズのフラグシップライン。高級パーツや希少パーツで構成し、贅を極めた高級ラインです。シリーズ共通の概念を持ちます。
-[[&color(gray){D01 / BOOTLEG};>20インチ/24インチ-フラグシップ#tfbd9e9e]]
-[[&color(gray){310 / tarmac};>20インチ/24インチ-フラグシップ#occf06c7]]
-[[&color(gray){321 / DirtMAX};>20インチ/24インチ-フラグシップ#e2cfaae4]]
-[[&color(gray){D10 / XACT};>20インチ/24インチ-フラグシップ#h1407c50]]
-[[&color(gray){D11 / URBANCURV};>20インチ/24インチ-フラグシップ#gaa7b3fa]]
-[[&color(gray){590 / Protocol};>20インチ/24インチ-フラグシップ#e78b7b7f]]
-[[&color(gray){CRUIZE};>20インチ/24インチ-フラグシップ#hf08e98e]]
-[[&color(gray){LowRider};>20インチ/24インチ-フラグシップ#n1a09fad]]
~
RIGHT:&size(10){※灰色文字はメーカー販売終了モデル ＆ 紹介文は公式より引用};
**フラグシップ シリーズ [#nd443398]
***D01 / BOOTLEG （販売終了） [#tfbd9e9e]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d01/]]

''仕様変更''
-&size(10){リアサスペンションカラー、メッシュワイヤーを変更。 2011-05-11};
-[[&size(10){before/after!! &ref(facebook_16.png,, );};:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=225393980811517&set=a.221497087867873.70322.131663236851259&type=1]]
~
[[&ref(http://i.imgur.com/6Qytore.jpg,,D01);:http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=d01b.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7]]

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)
&size(10){「自転車」を構成するすべてのファクターを一旦分解し、その後にあたらしい発想をもって自転車を「再構築」。};
&size(10){自転車を構成するものすべての意味・役割を考え、あらためてデザインされた、あたらしい価値観を持つニューコンセプトバイク登場。};((&size(10){（旧）シャフトドライブ、シマノNEXUS7段内装変速機、大径サス、ディスクブレーキを搭載し、「FUSION」をテーマにデザインの可能性を追求したコンセプトモデル（限定生産品）。};))

- すみません　どなたかd2のリアをクイックリリース化した方いませんか？教えてください -- [[初心者d2]] &new{2011-12-10 (土) 11:05:11};
- これのリアブレーキの取り付けは間違えてる事が多いいらしいです。自分のも点検して -- [[やはり]] &new{2011-09-05 (月) 22:53:54};
- 色々流し見てたら見事にストライクで速攻ポチしました。 -- [[ウホッ]] &new{2011-08-31 (水) 16:29:48};
- イイデザイン！唯一の難点はリヤサスが過拘束な事ですorz -- [[ウホ]] &new{2011-02-25 (金) 20:18:44};
- これを買う人はそのデザインに一目惚れしたのでしょう　かく言う私もその一人 -- [[K]] &new{2010-08-01 (日) 17:13:44};
- 見た瞬間一目ぼれ、次の瞬間には注文していました。 -- [[toshi]] &new{2010-04-17 (土) 22:05:19};

***d3 / pendulum [#g81926fd]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d3/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/album.php?aid=23138&id=131663236851259]]

[[&ref(d3s2.jpg,,d3);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=d3b2.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c]]

&size(10){「d2」と対をなすデザインオリエンテッド・バイク。「力点」という概念を自転車に持ち込んだ、新しいスタイルが特徴です。カラータイヤ、ディスクブレーキで武装。};

-重量：16.6Kg
-タイヤ：26×1.95inch
-重量：16.8kg
-タイヤ：20×2.10inch（米式）
-フレーム：アルミニウム
-フォーク：スチール
-ギア：48,38,28×%%12%%&color(red){14};-28T / シマノ ラピッドファイヤー3×7段
-最大積載荷重：100kg未満
-フォーク：アルミニウム
-ギア：シャフトドライブ / レボシフト、内装7段（シマノNEXUS）
-ブレーキ
--前：ディスク
--後：V
-耐荷重：%%85kg%% ⇒ N/A
~

''仕様変更''
-&size(10){フレームをつや消しに、シフターの仕様を変更。 2011-08-18};
-&size(10){リアショック、ワイヤーを仕様変更。 2011-03-08};
-[[&size(10){before/after!! &ref(facebook_16.png,, );};:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=221504017867180&set=a.221497087867873.70322.131663236851259&type=1]]
''改造例''

　　[[http://i.imgur.com/RKj3Hs.jpg>ドッペル写真集 20インチ系 02#win]]
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

- けっこう重いけどタイヤが尖がってるのでまあまあ走る、ディスクローターのネジの緩みに注意しないと危ない2本もゆるんでブレーキ本体に接触して異音発生もっときっちりボルト締めろよな -- [[ヒロピー]] &new{2010-06-02 (水) 16:35:42};
- 見た目重視 -- [[suke]] &new{2010-05-02 (日) 22:43:12};
- 軽量化してまた出てきてほしいね。 --  &new{2012-01-20 (金) 20:47:10};
- ドッペル史上最重量の一台。Vブレーキ、ディスクブレーキが理にかなっている。挙動、漕ぎ出し、全てが重い。 -- [[もそ]] &new{2011-06-09 (木) 22:16:48};
- 左クランクが正ネジで止まってて走ってたらネジが緩む -- [[D01]] &new{2011-02-04 (金) 22:28:45};
- まだ乗り始めたばかりなんで大したことは言えんが、多少癖がある感じ。まぁそれがいいかもしれん -- [[くろねこ]] &new{2010-05-02 (日) 20:21:55}; 

***D6 / ASPHALT [#za758b5b]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d6/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.190775030940079.52284.131663236851259]] [[&ref(youtube_16.png,,公式YouTube);:http://www.youtube.com/watch?v=moYr_Sr5Dnc]]
***310 / tarmac （販売終了） [#occf06c7]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/310/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/album.php?aid=23137&id=131663236851259]]

[[&ref(d6s.jpg,,D6);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=d6b.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c]]
[[&ref(http://i.imgur.com/aAL7cmr.jpg,,310);:http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=310b.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7]]

&size(10){シンプル＆エレガント＆スマート。金属パーツまでモノトーンによる塗装にこだわった、無機質な都会のアスファルトに映えるフューチャリズム・バイクです。};
&size(10){DOPPELGANGER®が新たに発進させるフラッグシップモデル。それは”現在”考えうる技術、”現在”考えうるデザインの可能性を追求した究極の形。};((&size(10){（旧）シマノ・カプレオ＆マイクロシフト社製サムシフターの搭載を始め、現在考え得る最高の品質と理論をもって設計された軽量でハイスペックなスピードバイク。}; ))

-重量：13.8Kg
-タイヤ：700×28C
-重量：11.0kg
-タイヤ：20×1 1/8inch（米式）
-フレーム：アルミニウム
-フォーク：スチール
-ギア：48,38,28×14-28T / シマノ ラピッドファイヤー3×7段
-最大積載荷重：100kg未満
-フォーク：クロムモリブデン鋼
-ギア：53,39×11-25T（SUNRACEカセット式） / サムシフター2×9段（microSHIFT） &size(10){※シマノcapreoリヤディレーラー};
-ブレーキ：V
-耐荷重：%%75kg%% ⇒ N/A
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

- なんとっ！注文したら１ヶ月待ちだったぞ！！ -- [[Ｒｏｂａ]] &new{2011-08-24 (水) 23:00:54};
- ディスクブレーキダメ。。 -- [[けけけ]] &new{2011-07-28 (木) 02:03:10};
***321 / DirtMAX （販売終了） [#e2cfaae4]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/321/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/album.php?aid=23136&id=131663236851259]]

***D7 / ballistic [#n9325eb2]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d7/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/album.php?aid=23174&id=131663236851259]]
[[&ref(http://i.imgur.com/K1OZRJu.jpg,,321 / THE NEXT.);:http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=321b.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1]]

[[&ref(D7s.jpg,,D7);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=D7b.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c]]
&size(10){私たちの考える「究極」は、ひとつではありません。D321-DirtMAXは、今までにないベクトルでの新しい「究極」なのです。見たことの無い「衝撃」をあなたに。};

&size(10){極限までシンプルに。”動力源”たる自分の身体能力をどこまで発揮できるか。まるで体と連結したかのような一体感を目指した一台。新フレームを採用。};

-重量：11.8Kg
-タイヤ：700×28c
-重量：15.8kg
-タイヤ：20×2.1inch（英式）
-フレーム：アルミニウム
-フォーク：スチール
-ギア：44×18T / シングル
-最大積載荷重：100kg未満
-フォーク
--クラウン：アルミニウム
--アウター：クロムモリブデン鋼
-ギア：52×14-28T / レボシフト7段（シマノ）
-ブレーキ
--前：ディスク
--後：V
-耐荷重：%%80kg%% ⇒ N/A
~

''仕様変更''
-[[&size(10){before/after!! &ref(facebook_16.png,, );};:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=221500681200847&set=a.221497087867873.70322.131663236851259&type=1]]
''改造例''

　　[[http://i.imgur.com/BT0Z9s.gif>ドッペル写真集 20インチ系 01#sanichi]] [[http://i.imgur.com/VMOi5s.jpg>ドッペル写真集 20インチ系 03#wearwaeerw]] [[http://i.imgur.com/4bljdEcs.jpg:http://i.imgur.com/4bljdEc.jpg]]
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

- シングルギアでも予想以上に走る走る！上り坂でも下り坂でも普通に漕げます。前後でホイールの色が違うのを乗っている内は忘れてしまう…結構目立つので脚光を浴びたい方は是非！ -- [[nier]] &new{2010-09-28 (火) 01:24:38};
- 写真よりも実物はもっとかっこいいぞ。 -- [[osha]] &new{2011-08-16 (火) 16:04:59};
- 折りたたみ自転車とは思えない重厚感。写真で見るよりはるかにかっこよかった。ただフレームが太くてそのままパーツをつけるには若干不自由。 -- [[み-君]] &new{2010-09-05 (日) 17:38:11};
- ↓業者くせぇｗ --  &new{2010-08-15 (日) 18:50:56};
- 見た目と違ってガチガチに頑丈だなシールドハブが良く転がるチェーンリング60に換えよかな -- [[カズ]] &new{2010-06-02 (水) 16:54:59};
- 自転車いろいろ見たり乗ったりしましたがコレは名車だと思う作った人才能有るな -- [[アンソニー]] &new{2010-05-01 (土) 20:54:03};

***D8 / BLACKICE [#m6388c2a]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d8/]]
[[&ref(facebook_16.png,nolink,公式Facebook);&size(10){1};:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.195829877101261.54528.131663236851259]] [[&ref(facebook_16.png,nolink,公式Facebook);&size(10){2};:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.233287650022150.74838.131663236851259]] [[&ref(youtube_16.png,,公式YouTube);:http://www.youtube.com/watch?v=RmIg8KNhJQw]]
***D10 / XACT （販売終了） [#h1407c50]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d10/spec/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/fbx/?set=a.182627578421491.48135.131663236851259]]

[[&ref(d8s.jpg,,D8);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=d8b.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c]]
[[&ref(http://i.imgur.com/Xt1AlwM.jpg,,D10 / 妥協なき、進化への挑戦。);:http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=D10b.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1]]

&size(10){グラフィックに重厚なゴシックの様式を取り入れた、Bauhutte® BU-107とのコラボレーションモデル。塗装方法にこだわり、黒が放つ光沢をデザインした、こだわりを持つ人の為のエグゼクティブバイク。};
&size(10){走行性能＆小径。安定性＆折りたたみ。今までは相反すると考えられていたこれらの要素を高い次元でバランス。さらには高品質なパーツ郡で構成し、「見せる」ことにもこだわったプレミアム・フォールディングバイク。};((&size(10){（旧）「正確な、緻密な」という意の「EXACT」を語源とする、精緻さを極めたプレミアム・スポーツコンパクト。シマノ・カプレオ、CNCチェーンホイール、サムシフターを備える。};))

-重量：13.9Kg
-タイヤ：700×28C
-重量：12.0kg &size(10){※ペダル、保安部品を取り外した状態。};
-タイヤ：20×1-1/8inch（米式）
-フレーム：アルミニウム
-フォーク：スチール
-ギア：48,38,28×14-28T / シマノ ラピッドファイヤー3×7段
-最大積載荷重：100kg未満
-フォーク：ハイテンスチール
-ギア：53,39×11-25T（SUNRACEカセット式） / サムシフター2×9段（microSHIFT） &size(10){※シマノcapreoリヤディレーラー};
-ブレーキ：V
-耐荷重：%%80kg%% ⇒ [[&size(10){JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく};:http://www.doppelganger.jp/support/faq_answer/84.html]]
~

''改造例''

　　[[http://i.imgur.com/PEmHHs.jpg>ドッペル写真集 20インチ系 05#ywfwwa]]
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

***d9 / Midtown Rush [#he9e2fa9]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d9/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/album.php?aid=23134&id=131663236851259]]
- D10/D11ともに買ってしまったが、D10のほうが細部のツメがいい感じ -- [[osha]] &new{2011-05-30 (月) 15:49:20};

[[&ref(d9s.jpg,,d9);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=d9b.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c]]
***D11 / URBANCURV （販売終了） [#gaa7b3fa]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d11/spec/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/fbx/?set=a.182628308421418.48136.131663236851259]]

&size(10){「走る・曲がる・停まる」ことにフォーカス。”乗ること”それ自体が目的となりうる、新たなコンセプトを採用したファンバイク。700Cタイヤに前後ディスクブレーキ。};
[[&ref(http://i.imgur.com/0YBolcg.jpg,,D11 / 妥協なき、進化への挑戦);:http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=D11b.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1]]

-重量：14.0Kg
-タイヤ：700×28c
&size(10){走行性能＆小径。安定性＆折りたたみ。今までは相反すると考えられていたこれらの要素を高い次元でバランス。さらには高品質なパーツ郡で構成し、「見せる」ことにもこだわったプレミアム・フォールディングバイク。};((&size(10){（旧）小径ならではの取り回しの良さ、軽量パーツを駆使した軽さ、他段変速との組み合わせによる発進加速と高速性能の融合。D10 XACTと同一機能を持つ。};))

-重量：12.0kg &size(10){※ペダル、保安部品を取り外した状態。};
-タイヤ：20×1-1/8inch（米式）
-フレーム：アルミニウム
-フォーク：スチール
-ギア：48,38,28×%%12%%&color(red){14};-28T / シマノ ラピッドファイヤー3×7段
-最大積載荷重：100kg未満
-フォーク：ハイテンスチール
-ギア：53,39×11-25T（SUNRACEカセット式） / サムシフター2×9段（microSHIFT） &size(10){※シマノcapreoリヤディレーラー};
-ブレーキ：V
-耐荷重：%%80kg%% ⇒ [[&size(10){JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく};:http://www.doppelganger.jp/support/faq_answer/84.html]]
~

''仕様変更''
-[[&size(10){before/after!! &ref(facebook_16.png,, );};:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=221501791200736&set=a.221497087867873.70322.131663236851259&type=1]]
''改造例''
　
　　[[http://i.imgur.com/V5u2As.jpg>ドッペル写真集 20インチ系 05#if52fd5e]]
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

- チェーンとフロントディレイラーの干渉は確かにすごい（個体差？）。変速は出来るが音が出るので、チャリ屋に調整に出したら「グレードの低い品なのでこのくらいの音は仕方ないでしょう」と言われた（なにも解決しなかったのに千円取られた・・・）。走るには大した問題ではない。 --  &new{2011-11-13 (日) 04:22:20};
- 8/1に買った当初から、フロントのディスクブレーキからキーキー音が鳴り止まず、色々調べた結果、初めて行ったOFF会で、同じ症状の方の直しているのを見て、家に帰ってから自分で実践！今では音が鳴ってませんｗ初期整備では、ディスクブレーキの当たり調整もオヌヌメします！ -- [[DJ ポチ]] &new{2011-08-19 (金) 20:08:00};
- パンク修理くらいしかやったことない初心者でしたが、組見上げ、変速機やブレーキの調整など、ここを参考にして行ったらそう難しいことではなく、ずいぶんと助かりました。 --  &new{2011-04-14 (木) 19:34:47};
- 組み立てて自転車屋に点検してもらったら、「ギアの取り付けが間違えてる。」と。 さすがメイドインチャイナ。でもカッコいいから許す。 -- [[とも]] &new{2011-02-18 (金) 04:03:34};
- 素人なので組み立てに２時間、試運転するもフロントギア動かず。ちょっとイジルがまるで解らず近所のチャリ屋に駆け込む。チャリ屋の兄ちゃんも苦戦、２時間後ようやく手元に戻るが、ディレイラーとチェーンの干渉が凄まじく、帰った頃にはチェーンのオレンジは消えていた。 -- [[脱ママチャリ]] &new{2010-10-01 (金) 20:17:56};
- 「重い・剥げる・飽きる」 -- [[オレ様]] &new{2010-09-03 (金) 19:43:08};
- またドッペル買っちまったよ。弄らなくても快適よ。 -- [[osha]] &new{2011-05-22 (日) 23:37:02};
- リアスプロケ 25-23-21-19-17-15-13-12-11T です！ -- [[sugichan]] &new{2011-05-18 (水) 20:31:58};

***D12 / Speed Metal [#k323ecb2]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d12/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.195828277101421.54527.131663236851259]] [[&ref(youtube_16.png,,公式YouTube);:http://www.youtube.com/watch?v=11m9I4cjy5s]]
***590 / Protocol （販売終了） [#e78b7b7f]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/590/spec/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.468130069871239.120245.131663236851259]]

[[&ref(d12s.jpg,,D12);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=d12b.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c]]
[[&ref(http://i.imgur.com/VYuTnNp.jpg,,590 / 小回りとスピーディな走りを両立させた“コンパクトロード”。);:http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=590.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7]]

&size(10){名で体を表した、ストリート＆ロードバイク。ツィギー・ルックなツインチューブフレームにドロップハンドル、ディスクブレーキ、21段変速を装備した、「走り」にこだわったモデルです。};
&size(10){DOPPELGANGER®オリジナルのロードバイク用アルミフレーム“D-TECH”を20インチサイズに縮小。};
&size(10){シフトレバー/変速機は、SHIMANO製デュアルコントロールレバーを搭載し、軽量なアルミフレームと併せて、小回りとスピーディな走りを実現します。};

-重量：14.0Kg
-タイヤ：700×28C
-重量：10.8kg &size(10){※ペダル、保安部品を取り外した状態。};
-タイヤ：20×1.2inch（英式）
-フレーム：アルミニウム
-フォーク：スチール
-ギア：48,38,28×14-28T / シマノ サムシフター3×7段
-最大積載荷重：100kg未満
-ギア：52,42×14-28T / デュアルコントロールレバー2×7段（シマノTourney）
-ブレーキ：キャリパー
-耐荷重：%%100kg%% ⇒ [[&size(10){JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく};:http://www.doppelganger.jp/support/faq_answer/84.html]]
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

***D13 / Aspire [#w4ed351d]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d13/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.203991092951806.58207.131663236851259]] [[&ref(youtube_16.png,,公式YouTube);:http://www.youtube.com/watch?v=jjBc5HEBP48]]
- 日本語がヘンになった。気に入って買ったのなら、ブレーキキャリパーやらを購入直後に交換するくらいの気合いがいる、と書きたかったが慌てて書き込んでしまった。 --  &new{2013-03-09 (土) 18:36:21};
- 価格相応ではあるけど、ブレーキとかあまりにも酷い。気に入って買ったのなら、ブレーキパットだけではなくキャリパーも交換しないとちょっと危険。それ以外はまあ、おおむね問題無いかと。 --  &new{2013-03-09 (土) 18:34:28};

[[&ref(d13s2.jpg,,D13);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=d13b2.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c]]
***CRUIZE （販売終了） [#hf08e98e]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/cruize/spec/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.379731755377738.105470.131663236851259]]

&size(10){イタリアン・トリコロールでダイナミックにデザインされた、DOPPELGANGER®フラッグシップモデル。その圧倒的なインパクトは、理屈を超えた魅力を見る者に感じさせます。};
[[&ref(http://i.imgur.com/yRuNW0A.jpg,,CRUIZE / CRUIZE/LOWRIDER完全復刻モデル);:http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=cruize.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7]]

-重量：12.7Kg
-タイヤ：700×28C
&size(10){100台限定生産のリバイバルモデル。DOPPELGANGER®を生み出すきっかけとなった先覚者が10余年の時を経て再登場します。};

-重量：14.9kg &size(10){※ペダル、保安部品を取り外した状態。};
-タイヤ：20×2.25inch（米式）
-フレーム：アルミニウム
-フォーク：スチール
-ギア：%%48,38,28%%52,42,30×11-30T / シマノ デュアルコントロールレバー3×8段
-最大積載荷重：100kg未満
-ギア：52×14-28T / レボシフト7段（シマノ）
-ブレーキ
--前：ディスク
--後：V
-耐荷重：%%100kg%% ⇒ [[&size(10){JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく};:http://www.doppelganger.jp/support/faq_answer/84.html]]
~

''仕様変更''
-&size(10){変速機、チェーンホイール、サドル、タイヤカラーを変更。 2011-12-26};
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

***D17 / Crosstown Rush [#z1f216e0]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d17/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.285590348125213.85571.131663236851259&type=1]] [[&ref(youtube_16.png,,公式YouTube);:http://www.youtube.com/watch?v=zlhkLABy7qg]]
***LowRider （販売終了） [#n1a09fad]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/lowrider/spec/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.379733958710851.105472.131663236851259]]

[[&ref(d17s.jpg,,D17);:http://wikis.jp/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=d17b.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c]]
[[&ref(http://i.imgur.com/uK1zjVh.jpg,,LowRider / CRUIZE/LOWRIDER完全復刻モデル);:http://netmemo.ddo.jp/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=LR.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7]]

&size(10){街中で眩しく映える、緻密に計算されたカラーバランス。21段変速・前後ディスクブレーキなど、市街地の様々な路地を駆け抜けるための装備。デザインと機能を併せ持つ、フラグシップシリーズのハイブリッド。};
&size(10){100台限定生産のリバイバルモデル。DOPPELGANGER®を生み出すきっかけとなった先覚者が10余年の時を経て再登場します。};

-重量：14.0Kg
-タイヤ：700×28C
-重量：15.2kg &size(10){※ペダル、保安部品を取り外した状態。};
-タイヤ：20×1.95inch（米式）
-フレーム：アルミニウム
-フォーク：スチール
-ギア：48,38,28×14-28T / シマノ ラピッドファイヤー3×7段
-最大積載荷重：100kg未満
-ギア：52×14-28T / レボシフト7段（シマノ）
-ブレーキ
--前：ディスク
--後：V
-耐荷重：%%100kg%% ⇒ [[&size(10){JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく};:http://www.doppelganger.jp/support/faq_answer/84.html]]
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''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

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RIGHT:&size(10){※紹介文は公式より引用};
CENTER:＜＜　[[m6 シリーズ>20インチ/24インチ-m6]]　　　　　[[2xx シリーズ>20インチ/24インチ-2xx]]　＞＞
RIGHT:＜＜　[[20インチ/24インチ>20インチ]]
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RIGHT:[[http://imgur.com/Yh8S9.jpg:http://wikis.jp/doppel/index.php]]
RIGHT:[[http://imgur.com/Yh8S9.jpg>FrontPage]]
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#norelated
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