*20インチ/24インチ - フラグシップ シリーズ [#r4702649] RIGHT:<< [[20インチ/24インチ:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1]] DOPPELGANGER®バイシクルシリーズのフラグシップライン。高級パーツや希少パーツで構成し、贅を極めた高級ラインです。シリーズ共通の概念を持ちます。 -[[&color(gray){D01 / BOOTLEG};:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7#tfbd9e9e]] -[[&color(gray){310 / tarmac};:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7#occf06c7]] -[[&color(gray){321 / DirtMAX};:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7#e2cfaae4]] -[[D10 / XACT:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7#h1407c50]] -[[D11 / URBANCURV:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7#gaa7b3fa]] -[[590 / Protocol:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7#e78b7b7f]] -[[CRUIZE:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7#hf08e98e]] -[[LowRider:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7#n1a09fad]] ~ RIGHT:&size(10){※黒字はメーカー販売終了モデル & 紹介文は公式より引用}; **フラグシップ シリーズ [#nd443398] ***D01 / BOOTLEG (販売終了) [#tfbd9e9e] RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d01/]] [[&ref(d01.jpg,,D01);:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=d01b.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7]] &size(10){シャフトドライブ、シマノNEXUS7段内装変速機、大径サス、ディスクブレーキを搭載し、「FUSION」をテーマにデザインの可能性を追求したコンセプトモデル(限定生産品)。}; -重量:16.8Kg -タイヤ:20×2.10inch -フレーム:アルミニウム -フォーク:スチール -ギア:シャフトドライブ / シマノ NEXUS内装7段 -ブレーキ --前:ディスク --後:V -最大積載荷重:85kg未満 ~ ''オーナーからのメッセージ'' #comment(below) - 軽量化してまた出てきてほしいね。 -- &new{2012-01-20 (金) 20:47:10}; - ドッペル史上最重量の一台。Vブレーキ、ディスクブレーキが理にかなっている。挙動、漕ぎ出し、全てが重い。 -- [[もそ]] &new{2011-06-09 (木) 22:16:48}; - 左クランクが正ネジで止まってて走ってたらネジが緩む -- [[D01]] &new{2011-02-04 (金) 22:28:45}; - まだ乗り始めたばかりなんで大したことは言えんが、多少癖がある感じ。まぁそれがいいかもしれん -- [[くろねこ]] &new{2010-05-02 (日) 20:21:55}; ***310 / tarmac (販売終了) [#occf06c7] RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/310/3_1.html]] [[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/album.php?aid=23137&id=131663236851259]] [[&ref(310.jpg,,310);:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=310b.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7]] &size(10){シマノ・カプレオ&マイクロシフト社製サムシフターの搭載を始め、現在考え得る最高の品質と理論をもって設計された軽量でハイスペックなスピードバイク。}; -重量:11.0Kg -タイヤ:20×1 1/8inch -フレーム:アルミニウム -フォーク:クロムモリブデン鋼 -ギア:53,39×11-25T / シマノ マイクロシフト2×9段 -ブレーキ:V -最大積載荷重:75kg未満 ~ ''オーナーからのメッセージ'' #comment(below) ***321 / DirtMAX (販売終了) [#e2cfaae4] RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger-sports.jp/bike/flagship/321/3_1.html]] [[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/album.php?aid=23136&id=131663236851259]] [[&ref(321.jpg,,321);:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=321b.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1]] &size(10){私たちの考える「究極」は、ひとつではありません。D321-DirtMAXは、今までにないベクトルでの新しい「究極」なのです。見たことの無い「衝撃」をあなたに。}; -重量:15.8Kg -タイヤ:20×2.1inch -フレーム:アルミニウム -フォーク --クラウン:アルミニウム --アウター:クロムモリブデン鋼 -ギア:52×14-28T / シマノ グリップシフト7段 -ブレーキ --前:ディスク --後:V -最大積載荷重:80kg未満 ~ ''オーナーからのメッセージ'' #comment(below) - 写真よりも実物はもっとかっこいいぞ。 -- [[osha]] &new{2011-08-16 (火) 16:04:59}; - 折りたたみ自転車とは思えない重厚感。写真で見るよりはるかにかっこよかった。ただフレームが太くてそのままパーツをつけるには若干不自由。 -- [[み-君]] &new{2010-09-05 (日) 17:38:11}; - ↓業者くせぇw -- &new{2010-08-15 (日) 18:50:56}; - 見た目と違ってガチガチに頑丈だなシールドハブが良く転がるチェーンリング60に換えよかな -- [[カズ]] &new{2010-06-02 (水) 16:54:59}; - 自転車いろいろ見たり乗ったりしましたがコレは名車だと思う作った人才能有るな -- [[アンソニー]] &new{2010-05-01 (土) 20:54:03}; ***D10 / XACT [#h1407c50] RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d10/spec/]] [[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/fbx/?set=a.182627578421491.48135.131663236851259]] [[&ref(D10.jpg,,D10);:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=D10b.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1]] &size(10){「正確な、緻密な」という意の「EXACT」を語源とする、精緻さを極めたプレミアム・スポーツコンパクト。シマノ・カプレオ、CNCチェーンホイール、サムシフターを備える。}; -重量:12.0Kg &size(10){※ペダル、保安部品(ライト、リフレクター、ベル)、ワイヤーロックを取り外した状態。}; -タイヤ:20×1-1/8inch -フレーム:アルミニウム -フォーク:ハイテンスチール -ギア:53,39×11-25T(カセット式) / マイクロシフト サムシフター2×9段 -ブレーキ:V -最大積載荷重:80kg未満 ~ ''オーナーからのメッセージ'' #comment(below) - D10/D11ともに買ってしまったが、D10のほうが細部のツメがいい感じ -- [[osha]] &new{2011-05-30 (月) 15:49:20}; ***D11 / URBANCURV [#gaa7b3fa] RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/d11/spec/]] [[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/fbx/?set=a.182628308421418.48136.131663236851259]] [[&ref(D11.jpg,,D11);:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=D11b.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1]] &size(10){小径ならではの取り回しの良さ、軽量パーツを駆使した軽さ、他段変速との組み合わせによる発進加速と高速性能の融合。D10 XACTと同一機能を持つ。}; -重量:12.0Kg &size(10){※ペダル、保安部品(ライト、リフレクター、ベル)、ワイヤーロックを取り外した状態。}; -タイヤ:20×1-1/8inch -フレーム:アルミニウム -フォーク:ハイテンスチール -ギア:53,39×11-25T(カセット式) / マイクロシフト サムシフター2×9段 -ブレーキ:V -最大積載荷重:80kg未満 ~ ''オーナーからのメッセージ'' #comment(below) - またドッペル買っちまったよ。弄らなくても快適よ。 -- [[osha]] &new{2011-05-22 (日) 23:37:02}; - リアスプロケ 25-23-21-19-17-15-13-12-11T です! -- [[sugichan]] &new{2011-05-18 (水) 20:31:58}; ***590 / Protocol [#e78b7b7f] RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/590/spec/]] [[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.468130069871239.120245.131663236851259]] [[&ref(590s.jpg,,590);:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=590.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7]] &size(10){20インチまで凝縮したDOPPELGANGER®独自のロードバイク用アルミフレームに、SHIMANO製デュアルコントロールレバーを搭載。}; &size(10){軽量なアルミフレームと併せて、小回りとスピーディな走りを実現。}; -重量:10.8Kg &size(10){※ペダル、保安部品(ライト、リフレクター、ベル)、ワイヤーロックを取り外した状態。}; -タイヤ:20×1.2inch -フレーム:アルミニウム -フォーク:スチール -ギア:52,42×14-28T / シマノ デュアルコントロールレバー2×7段 -ブレーキ:キャリパー -最大積載荷重:100kg未満 ~ ''オーナーからのメッセージ'' #comment(below) - 日本語がヘンになった。気に入って買ったのなら、ブレーキキャリパーやらを購入直後に交換するくらいの気合いがいる、と書きたかったが慌てて書き込んでしまった。 -- &new{2013-03-09 (土) 18:36:21}; - 価格相応ではあるけど、ブレーキとかあまりにも酷い。気に入って買ったのなら、ブレーキパットだけではなくキャリパーも交換しないとちょっと危険。それ以外はまあ、おおむね問題無いかと。 -- &new{2013-03-09 (土) 18:34:28}; ***CRUIZE [#hf08e98e] RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/cruize/spec/]] [[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.379731755377738.105470.131663236851259]] [[&ref(cruize-s.jpg,,CRUIZE);:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=cruize.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7]] &size(10){100台限定生産のリバイバルモデル。DOPPELGANGER®を生み出すきっかけとなった先覚者が10余年の時を経て再登場します。}; -重量:14.9Kg &size(10){※ペダル、保安部品(ライト、リフレクター、ベル)、ワイヤーロックを取り外した状態。}; -タイヤ:20×2.25inch -フレーム:アルミニウム -フォーク:スチール -ギア:52×14-28T / シマノ グリップシフター7段 -ブレーキ --前:ディスク --後:V -最大積載荷重:100kg未満 ~ ''オーナーからのメッセージ'' #comment(below) ***LowRider [#n1a09fad] RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/lowrider/spec/]] [[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.379733958710851.105472.131663236851259]] [[&ref(LRs.jpg,,LowRider);:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=LR.jpg&refer=20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-%A5%D5%A5%E9%A5%B0%A5%B7%A5%C3%A5%D7]] &size(10){100台限定生産のリバイバルモデル。DOPPELGANGER®を生み出すきっかけとなった先覚者が10余年の時を経て再登場します。}; -重量:15.2Kg &size(10){※ペダル、保安部品(ライト、リフレクター、ベル)、ワイヤーロックを取り外した状態。}; -タイヤ:20×1.95inch -フレーム:アルミニウム -フォーク:スチール -ギア:52×14-28T / シマノ グリップシフター7段 -ブレーキ --前:ディスク --後:V -最大積載荷重:100kg未満 ~ ''オーナーからのメッセージ'' #comment(below) ~ ~ CENTER:<< [[m6 シリーズ:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-m6]] [[2xx シリーズ:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F24%A5%A4%A5%F3%A5%C1-2xx]] >> RIGHT:<< [[20インチ/24インチ:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1]] ---- RIGHT:[[http://imgur.com/Yh8S9.jpg:http://netmemo.ath.cx/doppel/index.php]] ~ ~ #norelated