*26インチ/700c - 7xx シリーズ [#i7b2af60]
RIGHT:<< [[26インチ/700c]]

 前後サスペンション、18段変速を装備した26インチ自転車ながらも、アルミニウム製折りたたみフレームを採用し、自動車への積載など機動性を追求。
 ワイルドなオフロードタイヤを装備しており、ディスクブレーキ採用車種もラインナップ。
-[[701 / RPM>26インチ/700c-7xx#e6619e73]]
-[[702 / blackguards>26インチ/700c-7xx#y6c9cf00]]
-[[703 / laidback>26インチ/700c-7xx#i562fd50]]
-[[&color(gray){704 / noel};>26インチ/700c-7xx#z158dd15]]
-[[&color(gray){707 / MP7};>26インチ/700c-7xx#re4bcc1b]]
~
RIGHT:&size(10){※灰色文字はメーカー販売終了モデル & 紹介文は公式より引用};
**''7xx シリーズ'' [#v33aa353]
***701 / RPM [#e6619e73]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/701/spec/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/album.php?aid=23748&id=131663236851259]]

[[&ref(http://i.imgur.com/SzzGbIw.jpg,,701);:http://netmemo.ath.cx/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=701.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c-7xx]]

&size(10){前後ダブルサスペンションにアルミ製折りたたみフレームを採用。26インチサイズながらも軽量性、もちろん機動性と運動性も追求しています。21段変速を装備。};

-重量:15.6kg &size(10){※ペダル、保安部品(ライト、リフレクター、ベル)、ワイヤーロックを取り外した状態。};
-タイヤ:26×1.95inch
-フレーム:アルミニウム
-フォーク:スチール
-ギア:48,38,28×14-28T / シマノ グリップシフト3×%%6%%&color(red){7};段
-ギア:48,38,28×14-28T / グリップシフト3×%%6%%&color(red){7};段
-ブレーキ:V
-耐荷重:100kg未満
~

''仕様変更''
-&size(10){シリコンLEDライトへ変更。 2013-10-11};
-&size(10){カラーナットキャップに変更。 2013-05-14};
-[[&size(10){ヘッドマークを変更。 2011-09-07};:http://i.imgur.com/ipC5acq.jpg]]
-&size(10){フロントサスペンションカラーを変更。 2011-06-01};
-&size(10){グリップデザイン、シマノ製変速機(リア)7段仕様変更。 2011-03-28};
-[[&size(10){before/after!! &ref(facebook_16.png,, );};:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=221498147867767&set=a.221497087867873.70322.131663236851259]]
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

***702 / blackguards [#y6c9cf00]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/702/spec/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/album.php?aid=23835&id=131663236851259]]

[[&ref(702s.jpg,,702);:http://netmemo.ath.cx/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=702.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c-7xx]]

&size(10){「黒×オレンジ」で武装した、カラーコンシャスな一台。随所にあしらわれたオレンジがアグレッシブさを強調します。前後サスペンション、アルミフレーム、21段変速を装備。};

-重量:15.6kg &size(10){※ペダル、保安部品(ライト、リフレクター、ベル)、ワイヤーロックを取り外した状態。};
-タイヤ:26×1.95inch
-フレーム:アルミニウム
-フォーク:スチール
-ギア:48,38,28×14-28T / シマノ グリップシフト3×%%6%%&color(red){7};段
-ギア:48,38,28×14-28T / グリップシフト3×%%6%%&color(red){7};段
-ブレーキ:V
-耐荷重:100kg未満
~

''仕様変更''
-&size(10){シリコンLEDライトへ変更。 2013-05-10};
-&size(10){前後リムCNC加工、カラーナットキャップ、カラーワイヤーエンド、SGマーク付与へ変更。 2012-10-01};
-[[&size(10){ヘッドマークを変更。 2011-09-28};:http://i.imgur.com/m5HGQ.jpg]]
-&size(10){フロントサスペンションカラーを変更。 2011-06-01};
-&size(10){グリップデザイン、シマノ製変速機(リア)7段、リアショックカラー仕様変更。 2011-03-28};
-[[&size(10){before/after!! &ref(facebook_16.png,, );};:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=221498854534363&set=a.221497087867873.70322.131663236851259]]
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

- ノーマルでもかなり格好いいですね!パーツ組み出すとさらに良くなって来るからヤバいですよw --  &new{2013-07-01 (月) 12:31:36};
- 来て組んでからノーメンテで二年だが錆とギアが入り難いだけっていうタフネスさ。 --  &new{2013-05-25 (土) 01:34:35};
- なんちゃってアヘッド化しましたが、ウスの固定の際には、ノーマルコラムと同じ位置にしないと固定が甘くなるので注意してください。ブレーキかけたらタイヤがあさっての方向むいたときは死ぬかと思いました。 --  &new{2011-01-30 (日) 18:13:50};
- サドル交換したら、元のシートポストでは固定してくれなくなったので、シートポストも交換しました。当たりだったのかもしれませんが、実に快適です。 --  &new{2011-01-23 (日) 20:00:44};
- 身長165mmのあっしはシートポストをざっくりカットしないと足着きが… --  &new{2010-10-12 (火) 23:30:31};
- 舗装路メインだったら、細めのスリックを履くと巡航能力うp。因みに自分はマキシスデトネイターの26*1.50履いてます。 --  &new{2009-12-30 (水) 09:10:42};
- フレームも剛性あるし不満なし。前後サスのストロークが短いからノーマルでのムチャはNG。 -- [[里山やらないか]] &new{2009-12-28 (月) 22:37:31};

***703 / laidback [#i562fd50]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/703/spec/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.231321720218743.73969.131663236851259]]

[[&ref(703s.jpg,,703);:http://netmemo.ath.cx/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=703.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c-7xx]]

&size(10){ホワイトタイヤ、ディスクブレーキ装備。モノトーンでまとめたルックスが新しい、「着こなしたい」バイク。もちろん前後サスペンション、アルミフレーム、21段変速を装備。};

-重量:17.0kg &size(10){※ペダル、保安部品(ライト、リフレクター、ベル)、ワイヤーロックを取り外した状態。};
-タイヤ:26×1.95inch
-フレーム:アルミニウム
-フォーク:スチール
-ギア:48,38,28×14-28T / シマノ グリップシフト3×%%6%%&color(red){7};段
-ギア:48,38,28×14-28T / グリップシフト3×%%6%%&color(red){7};段
-ブレーキ
--前:ディスク
--後:V
-耐荷重:100kg未満
~

''仕様変更''
-&size(10){シリコンLEDライトへ変更。 2013-09-19};
-&size(10){後輪CNC加工リム、カラーワイヤーエンド、カラーナットキャップに変更。 2013-02-20}; 
-[[&size(10){フロントディスクブレーキを変更。 2012-06-19};:http://i.imgur.com/txE2UOR.jpg]]
-&size(10){ヘッドマークを変更。 2011-08-26};
-&size(10){フロントサスペンションカラー、オリジナルラバーグリップ、シマノ21段変速に変更。 2011-06-16};
-[[&size(10){before/after!! &ref(facebook_16.png,, );};:http://www.facebook.com/photo.php?fbid=221499541200961&set=a.221497087867873.70322.131663236851259]]
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

- シマノ DEORE BL-T610、フォールディングハンドルバー DHB086、タイオガアセンシア、 日東 MTC-012 ヘッドアダプターに交換済み。アラフォーリーマンの厨二心をくすぐるぜ hehehe -- [[猫竜]] &new{2013-09-18 (水) 12:40:16};
- 小径車用の60T大径チェーンホイールに交換可能なのでしょうか? -- [[kazu]] &new{2011-09-18 (日) 13:10:13};
- 見た目が最高 ディスクブレーキは個体差あり --  &new{2011-07-25 (月) 10:34:50};
- 初期点検は必須!ショップに持ち込んだらギアが...。そして重い!でも見た目がいいから許せてしまうニクいヤツ! -- [[アドっぺラー]] &new{2011-05-09 (月) 22:00:28};
- 確かにディスクブレーキ効かない。でも、かっこいいからOK(^^) -- [[ともちゃん]] &new{2011-03-27 (日) 09:45:24};
- ディスクブレーキがハズレだったので、ついカッとなってAvidに交換。急制動で縦回転した。 --  &new{2010-10-11 (月) 20:56:34};
- 乗り心地はこんなもんかなぁ〜。ハンドルのグリップが私には小さくて手が痛い -- [[bobon]] &new{2010-08-24 (火) 19:00:44};

***704 / noel (販売終了) [#z158dd15]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/704/spec/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.221248084559440.70228.131663236851259]] [[&ref(youtube_16.png,,公式YouTube);:http://www.youtube.com/watch?v=kCqdBsrWDIE]]

[[&ref(26インチ/700c/704s.jpg,,704);:http://netmemo.ath.cx/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=704b.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c]]

&size(10){従来のMTBが持っている男性的で機能重視な印象ではなく、中性的でPOPな印象を与え、自由な乗り方を提案するMTB。21段変速、ディスクブレーキ、折りたたみアルミフレームを採用。};

-重量:16.8kg &size(10){※ペダル、保安部品(ライト、リフレクター、ベル)、ワイヤーロックを取り外した状態。};
-タイヤ:26×1.95inch
-フレーム:アルミニウム
-フォーク:スチール
-ギア:48,38,28×14-28T / シマノ グリップシフト3×7段
-ギア:48,38,28×14-28T / グリップシフト3×7段
-ブレーキ
--前:ディスク
--後:V
-耐荷重:100kg未満
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

- ↑後のディレーラーについてる調整ボルトで調整 -- [[RA]] &new{2011-07-19 (火) 13:20:21};
- この手の詳しいやつに聞いて自分で調整、やった!直った。 -- [[ゆメカ]] &new{2011-07-11 (月) 22:04:39};
- う〜ん、リアの一番大きいギアに入らない、どうやって調整するんだぁ -- [[ゆメカ]] &new{2011-07-04 (月) 04:22:44};

***707 / MP7 (販売終了) [#re4bcc1b]
RIGHT:[[公式詳細スペック:http://www.doppelganger.jp/product/707/spec/]]
[[&ref(facebook_16.png,,公式Facebook);:http://www.facebook.com/media/set/?set=a.229430283741220.73264.131663236851259]] [[&ref(youtube_16.png,,公式YouTube);:http://www.youtube.com/watch?v=2S0KF1xLtqk]]

[[&ref(707s.jpg,,707);:http://netmemo.ath.cx/doppel-wiki/index.php?plugin=attach&pcmd=open&file=707.jpg&refer=26%A5%A4%A5%F3%A5%C1%2F700c-7xx]]

&size(10){森林地帯をイメージしたミリタリーテイストバイク。 21段変速搭載の26インチマウンテンバイクなので場所や距離を選ばず、乗ることができる。細部にまでこだわりぬいたスペック。};

-重量:16.0kg &size(10){※ペダル、保安部品(ライト、リフレクター、ベル)、ワイヤーロックを取り外した状態。};
-タイヤ:26×1.95inch
-フレーム:アルミニウム
-フォーク:スチール
-ギア:48,38,28×14-28T / シマノ グリップシフト3×7段
-ギア:48,38,28×14-28T / グリップシフト3×7段
-ブレーキ:V
-耐荷重:100kg未満
~

''仕様変更''
-&size(10){カラーナットキャップに変更。 2012-10-26};
-[[&size(10){前輪リムにCNC加工。 2012-05-16};:http://i.imgur.com/4Pgjg.jpg]]
~

''オーナーからのメッセージ''
#comment(below)

- 702から乗り換え リムからのバルブ露出が減ってエアポンプのクリップが入りにくいよ -- [[mas]] &new{2012-12-29 (土) 12:39:07};
~
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CENTER:<< [[6xx シリーズ>26インチ/700c-6xx]]     [[8xx シリーズ>26インチ/700c-8xx]] >>
RIGHT:<< [[26インチ/700c]]
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RIGHT:[[http://imgur.com/Yh8S9.jpg>FrontPage]]
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#norelated


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