*買ったらまずここを調整しろ! [#f2135451] 調整にはアーレンキー(六角レンチ)と少しの知識が必要。自信がなければサイクルショップに調整を依頼しよう。 でも自分でやるのも楽しいぞ。高価なロードなどと違い失敗を恐れず気軽に試せるのもドッペルのいいところ。 -自転車ご乗車の前に:http://www.doppelganger-sports.jp/bike/guarantee.html ***各部ネジのチェック [#hf260ae6] #ref(009.jpg) -増し締め 緩ければ増し締め。買った時点では締め過ぎなくらいになってることも多々。 ***シート [#e32ea669] #ref(008.jpg) -角度調整 初期位置は後ろ下がり過ぎる為、水平よりちょっと前下がりに変更する。 前下がり気味にすると座ったとき沈み込んでちょうど水平になる。 ***ブレーキ [#q430f359] #ref(003.jpg) -シューパッド調整 ブレーキシューがリムに正しく当たるよう調整する。 正しく当たってないとブレーキの効きが悪くなったり鳴きが出たりする。 特に20x系とFD系はリアブレーキシューの角度調整がシビアなので要確認。 #ref(006.jpg) -Vブレーキの左右バネ調整 片効きにならないよう左右のバネを調整する。片効きした状態だと走りが凄く重くなる。 --Vブレーキの調節方法:http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq.html#25 --キャリパーブレーキの調節方法:http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq.html#34 --ブレーキの戻りが悪い(Vブレーキ):http://www.doppelganger-sports.jp/bike/faq.html#31 --参考 サイクルベースあさひ 片効き:http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/katagiki/index.html ***錆び防止 [#fe88e42b] #ref(6.jpg) -ネジ頭部に錆び防止処理 すべてのネジの頭部にシリコンスプレーをごく軽く吹くといい。200円ほど。 ネジの頭部は特に錆びやすいので新車のときに錆び止めしとくとかなり違う。 未処理だと雨天走行1回でネジが赤茶色になることも・・。 #br #br #br ---- #br #br #br #br