BMX†
いいトリックやらないか。
※オーナーからのメッセージを随時募集中！
モロに営利目的で執筆された場合、兄貴達がご自宅まで直接うかがいますのでドアを開けてください。(AA略
ストリートファッションとの親和性にこだわったBMXシリーズ。
そのこだわりはデザインだけでなく、細部パーツから、フレームの構造にまでメスを入れた、オリジナルキックインバックフレームを軸に展開。
普段使いを目的として装備を徹底的に見直した新生BMX、「DOPPELGANGER DXシリーズ」。
過剰と思われる、また調整がシビアと思われる部分は装備を見直し、逆に必要と思われる装備を追加。新しいスタンダードを追求した「シティライドBMX」の誕生です。
※灰色文字はメーカー販売終了モデル ＆ 紹介文は公式より引用
X シリーズ†
X9EZ�� （販売終了）†
日本人体型にダウンサイズしたショートホイルベース仕様。フリーコースターハブを採用し、トリックの幅を広げたモデル。
- 重量：15.2kg
- タイヤ：20×2.25inch（英式）
- フレーム：スチール
- フォーク：スチール
- ギア：44×18T（シングル）
- ブレーキ
- 耐荷重：
100kg ⇒ N/A
オーナーからのメッセージ
- I'm on holiday http://avanafil.blog.hu/ agriculture avanafil cost elated barn Most people think about IPO investing as buying a fund onits first day of trading and then benefiting from theperformance pop that often follows, said Ryan Issakainen, an ETFstrategist at Wheaton, Illinois-based First Trust, which managesa $176 million ETF focused on IPO stocks. -- Elisha
- iKPaIM http://www.LnAJ7K8QSpkiStk3sLL0hQP6MO2wQ8gO.com -- Barnypok
X12 （販売終了）†
マットブラックのフレームに専用カラータイヤが新しい一台。前後にメッキリムを採用します。
- 重量：16.6kg
- タイヤ：20×2.25inch（英式）
- フレーム：スチール
- フォーク：スチール
- ギア：44×18T（シングル）
- ブレーキ
- 耐荷重：
100kg ⇒ N/A
仕様変更
- オリジナルラバーグリップに変更。 2011-07-08
オーナーからのメッセージ
- 見た目が好きでなんもわからずノリでヒャッホウした。のりやすい。 -- んんん
- フリーコースターハブ付いてると思ったら、付いてなかった・・・ -- hepo
X13 （販売終了）†
マットホワイト、そしてホワイトのライン入り専用タイヤがひときわ目を惹く一台。
- 重量：16.6kg
- タイヤ：20×2.25inch（英式）
- フレーム：スチール
- フォーク：スチール
- ギア：44×18T（シングル）
- ブレーキ
- 耐荷重：
100kg ⇒ N/A
オーナーからのメッセージ
X14 （販売終了）†
力強さを持ったBMXのデザインにドッペルギャンガーらしい細部へのこだわりを足した街乗り兼用BMX、どんな環境でもスタイリッシュにキメるオールラウンドプレイヤー。*1
- 重量：14.2kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
- タイヤ：20×2.25inch（英式）
- フレーム：スチール
- フォーク：スチール
- ギア：44×18T（シングル）
- ブレーキ
- 耐荷重：
100kg ⇒ JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく
仕様変更
- ワイヤーエンドキャップ、シリコンLEDライトへ変更。 2013-05-15
- クイックストップブレーキシューに変更。 2013-05-13
- オリジナルラバーグリップに変更。 2011-06-24
オーナーからのメッセージ
X16 （販売終了）†
力強さを持ったBMXのデザインにドッペルギャンガーらしい細部へのこだわりを足した街乗り兼用BMX、どんな環境でもスタイリッシュにキメるオールラウンドプレイヤー。*2
- 重量：14.2kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
- タイヤ：20×2.25inch（英式）
- フレーム：スチール
- フォーク：スチール
- ギア：44×18T（シングル）
- ブレーキ
- 耐荷重：
100kg ⇒ JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく
仕様変更
オーナーからのメッセージ
X17 （販売終了）†
力強さを持ったBMXのデザインにドッペルギャンガーらしい細部へのこだわりを足した街乗り兼用BMX、どんな環境でもスタイリッシュにキメるオールラウンドプレイヤー。*3
- 重量：14.2kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
- タイヤ：20×2.25inch（英式）
- フレーム：スチール
- フォーク：スチール
- ギア：44×18T（シングル）
- ブレーキ
- 耐荷重：
100kg ⇒ JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく
仕様変更
- シリコンLEDライトへ変更。 2013-06-10
- 前後リムCNC加工、クイックストップブレーキシュー、カラーワイヤーエンドに変更。 2013-01-09
- リリース
オーナーからのメッセージ
X18 （販売終了）†
力強さを持ったBMXのデザインにドッペルギャンガーらしい細部へのこだわりを足した街乗り兼用BMX、どんな環境でもスタイリッシュにキメるオールラウンドプレイヤー。*4
- 重量：14.2kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
- タイヤ：20×2.25inch（英式）
- フレーム：スチール
- フォーク：スチール
- ギア：44×18T（シングル）
- ブレーキ
- 耐荷重：
100kg ⇒ JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく
仕様変更
オーナーからのメッセージ
DX シリーズ†
DX20 （BK・WH・RD・DP）†
普段使いを目的として装備を徹底的に見直した新生BMX。過剰と思われる、また調整がシビアと思われる部分は装備を見直し、逆に必要と思われる装備を追加。新しいスタンダードを追求した「シティライドBMX」です。*5
- 重量：13.5kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
- タイヤ：20×1.95inch（英式）
- フレーム：スチール
- フォーク：スチール
- ギア：39×16T（シングル）
- ブレーキ
- 耐荷重：JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく
オーナーからのメッセージ
DX24 （BK・WH）†
普段使いを目的として装備を徹底的に見直した新生BMX、「DOPPELGANGER DXシリーズ」。
過剰と思われる、また調整がシビアと思われる部分は装備を見直し、逆に必要と思われる装備を追加。新しいスタンダードを追求した「シティライドBMX」の誕生です。
- 重量：15.5kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
- タイヤ：24×1.95inch（英式）
- フレーム：スチール
- フォーク：スチール
- ギア：39×16T（シングル）
- ブレーキ
- 耐荷重：JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく
オーナーからのメッセージ
DX26 （BK・WH） （販売終了）†
普段使いを目的として装備を徹底的に見直した新生BMX、「DOPPELGANGER DXシリーズ」。
過剰と思われる、また調整がシビアと思われる部分は装備を見直し、逆に必要と思われる装備を追加。新しいスタンダードを追求した「シティライドBMX」。
- 重量：16.0kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
- タイヤ：26×2.125inch（英式）
- フレーム：スチール
- フォーク：スチール
- ギア：39×16T（シングル）
- ブレーキ：V
- 耐荷重：JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく
オーナーからのメッセージ
DXR20F-CP†
フレーム、フォーク、ハンドルにクロムモリブデン鋼を採用し、フラットランドやストリートの競技に対応させたBMXエントリーモデル。
14mm規格アスクルシャフト、フリーコースターハブ、ジャイロ、3ピースクランクを採用した本格派BMX。
- 重量：12.0kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
- タイヤ：20×1.95inch（米式）
- フレーム：クロムモリブデン鋼
- フォーク：クロムモリブデン鋼
- ギア：28×9T（シングル）
- ブレーキ：U
- 耐荷重：JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく
オーナーからのメッセージ
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