BMX †

　いいトリックやらないか。

　　※オーナーからのメッセージを随時募集中！
　　　モロに営利目的で執筆された場合、兄貴達がご自宅まで直接うかがいますのでドアを開けてください。(AA略


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X シリーズ （dubstack シリーズ） †

　ストリートファッションとの親和性にこだわったBMXシリーズ。
　そのこだわりはデザインだけでなく、細部パーツから、フレームの構造にまでメスを入れた、オリジナルキックインバックフレームを軸に展開。

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DX シリーズ （dubstack シリーズ） †

　普段使いを目的として装備を徹底的に見直した新生BMX、「DOPPELGANGER DXシリーズ」。
　過剰と思われる、また調整がシビアと思われる部分は装備を見直し、逆に必要と思われる装備を追加。新しいスタンダードを追求した「シティライドBMX」の誕生です。


※灰色文字はメーカー販売終了モデル ＆ 紹介文は公式より引用
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X シリーズ †

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X9EZ�� （販売終了） †

X9EZ�� / 日本人の、日本人による、日本人のためのBMX。

日本人体型にダウンサイズしたショートホイルベース仕様。フリーコースターハブを採用し、トリックの幅を広げたモデル。

  • 重量：15.2kg
  • タイヤ：20×2.25inch（英式）
  • フレーム：スチール
  • フォーク：スチール
  • ギア：44×18T（シングル）
  • ブレーキ
    • 前：キャリパー
    • 後：U
  • 耐荷重：100kg ⇒ N/A

オーナーからのメッセージ


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X12 （販売終了） †

X12 / 日本人の、日本人による、日本人のためのBMX。

マットブラックのフレームに専用カラータイヤが新しい一台。前後にメッキリムを採用します。

  • 重量：16.6kg
  • タイヤ：20×2.25inch（英式）
  • フレーム：スチール
  • フォーク：スチール
  • ギア：44×18T（シングル）
  • ブレーキ
    • 前：キャリパー
    • 後：U
  • 耐荷重：100kg ⇒ N/A

仕様変更

  • オリジナルラバーグリップに変更。 2011-07-08

オーナーからのメッセージ


  • 見た目が好きでなんもわからずノリでヒャッホウした。のりやすい。 -- んんん? 2010-08-06 (金) 20:40:23
  • フリーコースターハブ付いてると思ったら、付いてなかった・・・ -- hepo? 2010-02-25 (木) 23:46:29
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X13 （販売終了） †

X13 / 磨き上げる独創性

マットホワイト、そしてホワイトのライン入り専用タイヤがひときわ目を惹く一台。

  • 重量：16.6kg
  • タイヤ：20×2.25inch（英式）
  • フレーム：スチール
  • フォーク：スチール
  • ギア：44×18T（シングル）
  • ブレーキ
    • 前：キャリパー
    • 後：U
  • 耐荷重：100kg ⇒ N/A

オーナーからのメッセージ


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X14 （販売終了） †

X14 / 日本人による、日本人のための、日本デザインのBMX。

力強さを持ったBMXのデザインにドッペルギャンガーらしい細部へのこだわりを足した街乗り兼用BMX、どんな環境でもスタイリッシュにキメるオールラウンドプレイヤー。*1

  • 重量：14.2kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
  • タイヤ：20×2.25inch（英式）
  • フレーム：スチール
  • フォーク：スチール
  • ギア：44×18T（シングル）
  • ブレーキ
    • 前：キャリパー
    • 後：U
  • 耐荷重：100kg ⇒ JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく

仕様変更

  • ワイヤーエンドキャップ、シリコンLEDライトへ変更。 2013-05-15
  • クイックストップブレーキシューに変更。 2013-05-13
  • オリジナルラバーグリップに変更。 2011-06-24

オーナーからのメッセージ


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X16 （販売終了） †

X16 / カジュアルにキメる、シティスタイルBMX。

力強さを持ったBMXのデザインにドッペルギャンガーらしい細部へのこだわりを足した街乗り兼用BMX、どんな環境でもスタイリッシュにキメるオールラウンドプレイヤー。*2

  • 重量：14.2kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
  • タイヤ：20×2.25inch（英式）
  • フレーム：スチール
  • フォーク：スチール
  • ギア：44×18T（シングル）
  • ブレーキ
    • 前：キャリパー
    • 後：U
  • 耐荷重：100kg ⇒ JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく

仕様変更

オーナーからのメッセージ


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X17 （販売終了） †

X17 / どんな環境でもスタイリッシュにキメるオールラウンドプレイヤー。

力強さを持ったBMXのデザインにドッペルギャンガーらしい細部へのこだわりを足した街乗り兼用BMX、どんな環境でもスタイリッシュにキメるオールラウンドプレイヤー。*3

  • 重量：14.2kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
  • タイヤ：20×2.25inch（英式）
  • フレーム：スチール
  • フォーク：スチール
  • ギア：44×18T（シングル）
  • ブレーキ
    • 前：キャリパー
    • 後：U
  • 耐荷重：100kg ⇒ JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく

仕様変更

  • シリコンLEDライトへ変更。 2013-06-10
  • 前後リムCNC加工、クイックストップブレーキシュー、カラーワイヤーエンドに変更。 2013-01-09
  • リリース

オーナーからのメッセージ


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X18 （販売終了） †

X18 / ブラック×グレーの暗色で統一された、堂々の存在感

力強さを持ったBMXのデザインにドッペルギャンガーらしい細部へのこだわりを足した街乗り兼用BMX、どんな環境でもスタイリッシュにキメるオールラウンドプレイヤー。*4

  • 重量：14.2kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
  • タイヤ：20×2.25inch（英式）
  • フレーム：スチール
  • フォーク：スチール
  • ギア：44×18T（シングル）
  • ブレーキ
    • 前：キャリパー
    • 後：U
  • 耐荷重：100kg ⇒ JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく

仕様変更

オーナーからのメッセージ



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DX シリーズ †

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DX20 （BK・WH・RD・DP） †

DX20-BK / 普段使いにパーツ/スペックを見なおした、クルージングBMX。DX20-WH / 普段使いにパーツ/スペックを見なおした、クルージングBMX。
DX20-RD / 普段使いにパーツ/スペックを見なおした、クルージングBMX。DX20-DP / 普段使いにパーツ/スペックを見なおした、クルージングBMX。

普段使いを目的として装備を徹底的に見直した新生BMX。過剰と思われる、また調整がシビアと思われる部分は装備を見直し、逆に必要と思われる装備を追加。新しいスタンダードを追求した「シティライドBMX」です。*5

  • 重量：13.5kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
  • タイヤ：20×1.95inch（英式）
  • フレーム：スチール
  • フォーク：スチール
  • ギア：39×16T（シングル）
  • ブレーキ
    • 前：キャリパー
    • 後：U
  • 耐荷重：JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく

オーナーからのメッセージ


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DX24 （BK・WH） †

DX24-BK / 普段使いにパーツ/スペックを見なおした、クルージングBMX。DX24-WH / 普段使いにパーツ/スペックを見なおした、クルージングBMX。

普段使いを目的として装備を徹底的に見直した新生BMX、「DOPPELGANGER DXシリーズ」。
過剰と思われる、また調整がシビアと思われる部分は装備を見直し、逆に必要と思われる装備を追加。新しいスタンダードを追求した「シティライドBMX」の誕生です。

  • 重量：15.5kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
  • タイヤ：24×1.95inch（英式）
  • フレーム：スチール
  • フォーク：スチール
  • ギア：39×16T（シングル）
  • ブレーキ
    • 前：キャリパー
    • 後：U
  • 耐荷重：JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく

オーナーからのメッセージ


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DX26 （BK・WH） （販売終了） †

DX26-BK / 普段使いにパーツ/スペックを見なおした、26インチサイズ・クルージングBMX。DX26-WH / 普段使いにパーツ/スペックを見なおした、26インチサイズ・クルージングBMX。

普段使いを目的として装備を徹底的に見直した新生BMX、「DOPPELGANGER DXシリーズ」。
過剰と思われる、また調整がシビアと思われる部分は装備を見直し、逆に必要と思われる装備を追加。新しいスタンダードを追求した「シティライドBMX」。

  • 重量：16.0kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
  • タイヤ：26×2.125inch（英式）
  • フレーム：スチール
  • フォーク：スチール
  • ギア：39×16T（シングル）
  • ブレーキ：V
  • 耐荷重：JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく

オーナーからのメッセージ


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DXR20F-CP †

DXR20F-CP / ストリートとフラットランドをクロスオーバーするエントリーBMX

フレーム、フォーク、ハンドルにクロムモリブデン鋼を採用し、フラットランドやストリートの競技に対応させたBMXエントリーモデル。
14mm規格アスクルシャフト、フリーコースターハブ、ジャイロ、3ピースクランクを採用した本格派BMX。

  • 重量：12.0kg ※ペダル、保安部品を取り外した状態。
  • タイヤ：20×1.95inch（米式）
  • フレーム：クロムモリブデン鋼
  • フォーク：クロムモリブデン鋼
  • ギア：28×9T（シングル）
  • ブレーキ：U
  • 耐荷重：JISD9111 一般用自転車の諸元に基づく

オーナーからのメッセージ





FrontPage
*1 （旧）ショート仕様フレームはそのままに、ペインテッドハンドルバーやカラーチェーン採用等で個性を演出したBMX。前後で異なるタイヤカラーを採用しています。
*2 （旧）メインカラーにホワイトを使用することでBMX特有の重厚なイメージを払拭。BMXをカジュアルに着こなしたいという人のためにデザインされた一台。
*3 （旧）オレンジ×ブラック×グレー。ストリートでも稀有なトリコロール構成が“特別感”“解放感”を感じさせます。
*4 （旧）正統派なカラーリングだからこそ光る細部への拘り。モノトーンの中に躍動感を感じさせるクールな1台。
*5 （旧）普段使いを目的として不要な機能をそぎ落とし、カジュアルなスペックに仕上げたシティーユースBMX。街乗りに特化させたシティーライド仕様のエントリーモデル。
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Last-modified: 2018-05-23 (水) 21:43:50 (240d)