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DOPPELGANGER 203CRを、輪行袋に入れる ＜ゼロから始める折りたたみ自転車ライフ＞
665 ：ツール・ド・名無しさん ：2010/11/17(水) 11:26:43 ID:??? 目的地まで行ったら近くのスーパーでゴミ袋とナイロンロープとガムテを買って、 貰った段ボールで補強しつつ袋とロープで自転車をす巻き状態で電車で 帰ってきた事が何回かある。 輪行袋を持たなくてよく、段ボールで要所や出っ張りを補強しているので 案外と快適に電車に乗れるのだが、猛 烈 に か っ こ 悪 い のが 難点すぐるのでオススメはしない。 兄ちゃん死体でも運んでんの？ｗと駅員に笑われたのはナイショだ。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2014/07/02(水) 14:29:42.37 ID:NBJ+jUHS 今日明日四国は雨予報だったから、 高松→自走で今治→しまなみ海道のルートを、松山2日×しまなみ海道に変更した。 成田→松山間ジェットスター使用。 702…15.6kg、輪行袋(db-2)…1.35kg、キャリア…480g、キャリアバッグ…480g、ペダル→335g、 バッグの中身(工具、シュラフ、雨具)1kg強で、なんとか20kg以下に収まるかと思ったけど、 万一超過して高い金払わされると嫌なので、25kgで受託手荷物を登録した。 でも空港で計ったら19.2kgだったわ（笑） ちなみにジェットスターの受託手荷物は、 最長辺1.9mまで(三辺の合計ではない)、1.8mを越える自転車は折りたたむか前輪を外すよう義務付けあり、 また気圧差のパンク除けでタイヤの空気は抜くようHPに指示あり(半分くらい抜いて載せた)。 Web登録時なら受託手荷物20kg以下1100円ちょい、25kg以下なら1600円ちょい。(空港で申し込むと割高) 梱包はドッペル純正袋でOK。 預け時に中身を聞かれるので、自転車だと言って普通に預けるだけ。 破損免責にサインする必要あり。 ただし受託手荷物の検査機に輪行袋db-2がギリギリ入らなかった(小径車用なら多分入る、おそらく短辺が90cmくらいまでなら行けそう)俺の場合、 キャリアバッグをつけてたので、外してチャリ→係員の目視検査、バッグ→検査機となったのが面倒だった。 松山空港での受け取りは、コンベアじゃなくて最後に係員が手持ちで持ってきてくれた。 多分特別扱いなんだろうね、ジェットスターのチャリの扱いは信頼できそう。 http://i.imgur.com/2D6Q5jC.jpg http://i.imgur.com/9XAJSEb.jpg
※同じ方法で作成した別の小径車用輪行カバー画像をあげとく。背後のテレビの高さが150ｃｍを少し切るくらいだ。自作（迷彩）約60g 純正（黒）約950g。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2011/06/21(火) 16:35:04.78 ID:??? 水元オフのためのその1 ~輪行編~ 折り畳んだ時に自走できるようにコロコロを付けてみた 材料はL字型の金具とキャスター、固定用のステーで700円くらいで出来た ネジで金具同士を挟み込んでいるだけなので取り外しも簡単 さて当日は上手く行くだろうか http://i.imgur.com/7Mus3.jpg http://i.imgur.com/16ksN.jpg
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