パーツ仕様・実測値




旧202 / streak 実測値

 
旧202
クランク 48T920g右701g+左219g
クランク 52T849g純正オプション、右628g+左221g
BB一式350g軸、球、玉押し、左右ワン、ナット、脱脂済みの状態
ペダル2個432gプラ、216g+216g
ホイール前後1,626g20インチ、前700g+後926g、リムテープなし、ナットなし
タイヤ2本988gKENDA、20x1.75、9分山中古、前515g+後473g
チューブ2本252gKENDA、126g+126g
リムテープ2本24gKENDA、幅12mm、12g+12g
反射板白2個20gプラ、10g+10g、ホイールに挟んでる奴ね
スプロケ6S377gシマノMF-TZ06、14-28T
リヤディレーラ304gシマノRD-TY18SS
RDガード58g
スタンド246g
ハンドルバー419g
グリップ左右65g樹脂、左41g+右24g
ステム&ハンドルポスト642gアルミ、中折れ式にしては案外軽いかも
フロントフォーク860g
Vブレーキ前のみ191gアルミ、後もたぶん同じ重さ
サドル423gまぁまぁ軽いほう?
シートポスト325gアルミポスト182g+鉄やぐら143g
反射板赤31gプラ、安全のため必須
純正ワイヤー錠294g錠267g、プラホルダー27g


旧FD15 実測値

 
旧FD15
  • 「FD- 15改造日記」より引用
    本体フレーム2430gアルミ
    クランク48T875g右670g+左205g、クランク長152mm
    ペダル1個225g片面踏み
    スタンド235g
    BB一式370g
    ホイール前後1800g16インチ、前650g+後1150g、スプロケ付きと思われる
    チューブ、タイヤ450g各1本づつと思われる
    ディレラー255g
    フロントフォーク900g
    ハンドルポスト645gアルミ中折れ式
    ハンドルバー275gアルミライザーバー
    ブレーキレバー190gたぶん片方のみ
    シートポスト335g350mm、たぶんアルミポスト+鉄やぐら
    Vブレーキ350gたぶん前後
    サドル380g

806 / squalo 実測値

 
806

222 / alternative 実測値

 
222
  • 計測1の元レスはコチラコチラ ※一部再測定の上、修正・追加されています。
  • 計測2の元レスはコチラコチラ
    • 計測器はDRETEC KS-233とWINTARO MR-775Fを使用
計測1計測2
フレーム/6061アルミ(+ケーブルガイド)2,223g(+7g)2,230g
Fフォーク/スチール1,234g1,220g
ヘッドパーツ/CANE CREEK VP-A74F152g163g
ステム201g201g
コラムスペーサー23g23g
ハンドル(アルミ)/PROMAX 520mm204g198g
ハンドルグリップ60g65g
ブレーキレバー172g174g
グリップシフト/SHIMANO SL-RS3596g83g
Fブレーキ/radius263g278g
Rブレーキ/PROMAX TX117 Vブレーキ164g180g
Vブレーキスタッドボルト18g(台座)20g
Vブレーキリードパイプ・ダストブーツ19g(部品)5g
Rディレーラー/RD-TX31368g328g
Rディレーラーガード-90g
Rディレーラーアウター&インナー40g40g
BB/VP-BC73・68×116(前回126)283g318g
クランク/170mm・52T873g右:630g 左:219g
ペダル/VP-990A319g318g
チェーン/1/2×3/32×112LINK309g309g
サドル/シートポスト378g/319g387g/309g
シートクランプ/31.8mm52g54g
フロントブレーキアウター&インナーケーブル49g52g
リアブレーキアウター&インナーケーブル63g78g
前輪1,412g1,450g
後輪1,734g1,760g
小計11,041g-
付属品897g-
合計11,973g-
梱包材約4,000g-
梱包重量約15,800g-
 
前輪
計測1計測2
リム/KENDA・20×16439g-
スポーク/14G スチール・164/166mm96g-
ニップル26g-
ハブ/JOYTECH・100mm×24H239g-
クイックリリース61g-
ローター台座・ネジ56g-
ローター/160mm径130g-
タイヤ/KENDA・20×1.2259g-
チューブ/KENDA・20×1.2592g-
リムテープ14g-
 
後輪
計測1計測2
リム/KENDA・20×16435g-
スポーク/14G スチール 179mm/177mm158g-
ニップル39g-
ハブ/JOYTECH・135mm×36H322g-
チェーンガード18g-
スプロケット/MF-TZ20・14-28T388g-
タイヤ/KENDA・20×1.2264g-
チューブ/KENDA・20×1.2596g-
リムテープ14g-
 
付属品
計測1計測2
ワイヤーロック・台座291g+28g-
ライト62g-
ベル22g-
反射板(赤)31g-
反射板(白)32g-
ディレーラーガード91g-
スタンド340g345g


D40 / TARANIS 実測値

 
D40
  • 海老印様 ebijirushi 提供
    フレーム(+上下ワン)2023gアルミ
    フォーク(+下玉押し)822.5gブレードはアルミ、コラムはスチール
     
    https://twitter.com/ebijirushi/status/702031749098790912 https://twitter.com/ebijirushi/status/702036195996364800

ロングシートポスト DSP-01 実測値

937  :ツール・ド・名無しさん  :2010/06/24(木) 15:59:08 ID:???
   500mmロングシートポストが届いたので量ってみた&付けてみた。

   カタログ値より20gほど重い。
   旧202のシートポストとの比較なのだが、ロングの内側はツルツルだった。
   値段は結局2,800円のまま事なきを得た。3,675円は表示ミス?

   純正じゃペダリングしにくい且つそれなりの脚長な人には良いんじゃなかろうか。安いし。 

  内側 限界線

▲本スレ #025

211 / assaultpack ディスクブレーキ 実測値

801 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/19(日) 22:40:17 ID:???
   211のディスクブレーキを外してみたので重量を測ってみた。
   キャリパーと固定ボルト。ちなみに、ディスクは100g。

   パッドの写真。
   前にも出てたけど、ヘイズMX2用っぽい。 

  http://imgur.com/pl8sU.jpg http://imgur.com/4YlNZ.jpg

▲本スレ #028
  • 重量:約260g ※ディスク含まず
  • 品番:フロント◇MDS5-F, ALLOY BLACK, W/ROTOR 160mm  リア◇VB-980DK(110) ALLOY BLACK 60mm

純正LEDライトの他社製品との比較

739 :ツール・ド・名無しさん :2011/02/06(日) 18:13:30 ID:???
   >>79 が気になったので、俺もレモンライトを買ってきた。

   写真右から左へ:
   ・メガウルトラ LED自転車ライト(BIG SWALLOW/100えんハウスレモン)\105
   ・DOPPELGANGER LEDヘッドライト 01(ビーズ)\1,500
   ・DOPPELGANGER LEDフロントライト DL-03(ビーズ)\3,150
   ・GENTOS 閃 SG-355B(サンジェルマン)\OPEN(参考:Amazon \2,401)

   3枚目のSG-355Bはスポットビーム、4枚目はワイドビーム。

  http://i.imgur.com/rluVT.jpg http://i.imgur.com/pX4GR.jpg http://i.imgur.com/gggdd.jpg http://i.imgur.com/XHKFe.jpg

▲本スレ #037

ブレードロック DW-03 / DW-04 実測値

908 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/31(木) 22:02:10.91 ID:???
   >>907
   有効長60センチかな
   1節が10センチくらい (・ω・` )
   http://m2.upup.be/f/r/0pGzfdIqng.jpg

   意外とホンペに載ってないもんだね

  http://i.imgur.com/bBCNgVs.jpg

▲本スレ #107



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Last-modified: 2017-06-27 (火) 16:22:21 (90d)