#ref(): File not found: "020b2.jpg" at page "ブレーキ" | Vブレーキ フォークやフレームの左右に台座があるタイプです。 MTBによく使われます。 利きは強力ですが片利きしやすいです。 | FX01 FX05 FX55 202 など |
#ref(): File not found: "032b2.jpg" at page "ブレーキ" | キャリパーブレーキ 中央1箇所で固定するタイプです。 ママチャリや軽快車、 改良型のデュアルピボットはロードで使われます。 タッチは良いのですが利きが弱いです。 | FX02 FX03 FX04 203 209 など |
#ref(): File not found: "044b2.jpg" at page "ブレーキ" | ディスクブレーキ 雨や泥に強いためMTBに使われます。 重く高価になりやすいです。 | D01 703 804 など |
以下の方法が書き込まれています。(from 過去ログ)
19 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/04/09(木) 10:57:02 ID:??? キワモノパーツの宝庫台湾には リーチを稼ぐため固定ボルトから8mmほど?下にパッド面がくるというホルダーがあるのだが これもしくはこれと似たようなものを日本で買えればいいのにな
#ref(): File not found: "11090309275568_523.jpg" at page "ブレーキ"
ロングリーチのためロード用のショートリーチは付かないので注意。
※以下過去ログから、ブレーキについてのコメントを引用。 FXキャリパー系につくブレーキは現状3、4内2つは韓国マイナーメーカーで入手困難。 残るはテクトロとダイアコンペ。ダイアは規格上リア用ブレーキが無い。フロントの代用は微妙。
ドッペルギャンガーのキャリパーブレーキ搭載車両(FX○○)について。
Q.キャリパーブレーキの効きを良くするには? A.過去、以下の方法が書き込まれています。
●ワイヤーの交換とワイヤーに潤滑性の良いオイルの塗布 ●ブレーキシューの交換 書き込みがあったもの(SHIMANO:BR-1055、R50T、BR-5600) ●キャリパーブレーキ用オフセットブレーキシュー(まだ実例は無い) http://www.wadacycle.net/product/96 http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/other-parts/post_31.html http://www.loro.co.jp/item/parts_etc/other-parts/post_32.html ●ブレーキ自体の交換 ・TEKTRO/YH-800A(61〜78mm)→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tektro/yh800a.html (↓ブリヂストンにOEMパーツあり。前用のみ。軸長が少し長い分スペーサーが増えている) http://www.rakuten.co.jp/silbest2/433310/2038976/2038978/ ・DIXNA/サイドプルブレーキアーチ(55〜73mm)→http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/dixna/sidepull.html (TEKTROのOEM。前後セット。ナット側の穴を2mmほど広げる必要あり。枕頭ナット) ・DIA-COMPE/DL800(61〜79mm) →http://www.chari-o.com/goods/0216230001.html (DL800は製品はフロントのみ。後ろは元々ついてきたスペーサを使用し、 DL800に付属の前用スペーサを向かい合わせに入れた上で、 取り外した前ブレーキについていたワッシャー6枚を入れて合計10mm前後のスペーサとして、 ブレーキの取り付け位置と逆側(固定ナット側)に入れて装着可。 ) ・ALHONGA(台湾のメーカー。〜93mmまでラインナップ) http://www.tatsumi-shokai.com/alhonga.html