*ハブ&BB(ボトムブラケット) [#sbaece21] ***ハブとBBメンテのすすめ [#ja01e0e9] -なぜメンテが必要なのか? 購入時は玉当たり調整がかなり固くゴリゴリしていることが多い。 切削加工の金属カスが混入しゴロついてることもよくある。 松ヤニのように粘ついたグリスが使われてたり、グリス量も少なかったりする。 -メンテの内容 洗浄&グリスアップ&玉当たり調整をおすすめする。 BBはカートリッジ式BBへの交換もよく行われる。 ***純正BBの規格 [#k2474a33] #ref(3954.jpg) -軸の種類:四角軸(スクエアテーパー) -シェル幅:68mm 軸長:124.5mm(刻印の右2文字が3S=124.5mm規格を表す) -ベアリング:カップ&コーン式(リテーナーあり:1/4インチ球:9+9=18個) -一式実測重量:355g(上の写真の状態) #ref(3951.jpg) ***BBメンテの方法 [#zd3bedcd] #ref(parts-073b.jpg) -クランク:専用工具シマノTL-FC11などでクランクを外す。 -左ワン:正ネジ。直径45mmに対応のフックレンチやナガオカ・マイティツール等で回す。 --あるいはタガネとトンカチでど突く。貫通ドライバーでもOK。 -右ワン:逆ネジ。ナガオカ・マイティツールか36mmが挟めるモンキーで回す。 --掛かりが浅いのでボルトと座金で固定するなど工夫汁。 -固着している場合の対応策。 --内外からクレ556などをシューする。毎日シューして数日放置。 --ストーブやお湯で温める。 -パーツクリーナで内外を洗浄 --左右の球は混ぜないのがベター。 --ベアリング洗浄は茶コシ(ザル)+歯ブラシを使うと球を紛失せず便利。 --グリスはデュラグリスをおごろう。たっぷりと塗り込む。 -参考リンク --http://47chiku.blog36.fc2.com/blog-entry-5.html#more --:http://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050416-bicycle/bicycle.html --:http://taka-laboratory.hp.infoseek.co.jp/20070524-BB-Bicycle/BB-Bicycle.html ***玉当たり調整 [#q9d110a7] -感触が大切 |←固い||||緩い→| |ゴリゴリ|コリコリ|コロコロ|ヌルヌル|スルスル| --コロコロとヌルヌルの中間を狙う。 --左右のガタつき皆無ならヌルヌルでもOK。(ただし新車は除外。当たりが出てる場合のみ) #br #br #br ---- #br #br #br