#contents
~
*パーツ仕様・実測値 [#o172e59b]
***202ストリーク実測値 [#f41f2d7f]
#ref(20インチ/streak.jpg,nolink)
~
|クランク 48T|920g|右701g+左219g|
|クランク 52T|849g|純正オプション、右628g+左221g|
|BB一式|350g|軸、球、玉押し、左右ワン、ナット、脱脂済みの状態|
|ペダル2個|432g|プラ、216g+216g|
|ホイール前後|1,626g|20インチ、前700g+後926g、リムテープなし、ナットなし|
|タイヤ2本|988g|KENDA、20x1.75、9分山中古、前515g+後473g|
|チューブ2本|252g|KENDA、126g+126g|
|リムテープ2本|24g|KENDA、幅12mm、12g+12g|
|反射板白2個|20g|プラ、10g+10g、ホイールに挟んでる奴ね|
|スプロケ6S|377g|シマノMF-TZ06、14-28T|
|リヤディレーラ|304g|シマノRD-TY18SS|
|RDガード|58g|鉄|
|スタンド|246g|鉄|
|ハンドルバー|419g|鉄|
|グリップ左右|65g|樹脂、左41g+右24g|
|ステム&ハンドルポスト|642g|アルミ、中折れ式にしては案外軽いかも|
|フロントフォーク|860g|鉄|
|Vブレーキ前のみ|191g|アルミ、後もたぶん同じ重さ|
|サドル|423g|まぁまぁ軽いほう?|
|シートポスト|325g|アルミポスト182g+鉄やぐら143g|
|反射板赤|31g|プラ、安全のため必須|
|純正ワイヤー錠|294g|錠267g、プラホルダー27g|
~
***FD15実測値 [#b3765012]
#ref(16インチ/fd15.jpg,nolink)
-[[FD- 15改造日記:http://www.eonet.ne.jp/~ef-bird/sub53.html]]の数値を引用させていただきました。
~
|本体フレーム|2430g|アルミ|
|クランク48T|875g|右670g+左205g、クランク長152mm|
|ペダル1個|225g|片面踏み|
|スタンド|235g|鉄|
|BB一式|370g||
|ホイール前後|1800g|16インチ、前650g+後1150g、スプロケ付きと思われる|
|チューブ、タイヤ|450g|各1本づつと思われる|
|ディレラー|255g||
|フロントフォーク|900g|鉄|
|ハンドルポスト|645g|アルミ中折れ式|
|ハンドルバー|275g|アルミライザーバー|
|ブレーキレバー|190g|たぶん片方のみ|
|シートポスト|335g|350mm、たぶんアルミポスト+鉄やぐら|
|Vブレーキ|350g|たぶん前後|
|サドル|380g||
~
***806/squalo 実測値 [#u879647d]
#ref(26インチ/700c/index_806.jpg,nolink)
※測ったものだけ。
~
|クランク28T*38T*48T|1054g|右820g+左234g、クランク長170mm|
|ペダル|162|一個|
|ホイール前後|-|700C、前1114g+後1683(スプロケ込み)|
|チューブ、タイヤ|431g||
|フロントディレラー|149g|Tourny|
|シートポスト|343g|-|
|ブレーキキャリパ|288g|前167g+後121g|
|サドル|305g||
|シートクランプ|33g||
|スタンド|163g|※クランク変更で干渉することあり|
|ハンドル|357g||
|リアディレイラー|358g|Tourny|
~
-2chより転載
 %%%806の重量はノーマル状態で約13.5kg%%%でした。
 野菜重量計測用(農家です)の秤で計ったんで間違いないと思います 
~
-[[海老印銀輪工藝:http://ebijirushi672.blog13.fc2.com/]]より転載
~
CENTER:&ref(jRhXl.jpg,nolink);
~
***純正品 ロングシートポスト DSP-01 実測値 [#k3ea25e9]
 937  :ツール・ド・名無しさん  :2010/06/24(木) 15:59:08 ID:???
    500mmロングシートポストが届いたので量ってみた&付けてみた。
 
    カタログ値より20gほど重い。
    旧202のシートポストとの比較なのだが、ロングの内側はツルツルだった。
    値段は結局2,800円のまま事なきを得た。3,675円は表示ミス?
 
    純正じゃペダリングしにくい且つそれなりの脚長な人には良いんじゃなかろうか。安いし。 

  [[http://imgur.com/JjadIs.jpg:http://imgur.com/JjadI.jpg]] [[http://imgur.com/BX77js.jpg:http://imgur.com/BX77j.jpg]] [[http://imgur.com/xYRbBs.jpg:http://imgur.com/xYRbB.jpg]] [[http://imgur.com/9Se6ds.jpg:http://imgur.com/9Se6d.jpg]]
-重量:402.5g
~
***[[211:http://wikis.jp/doppel/index.php?20%A5%A4%A5%F3%A5%C1#ta98d368]] ディスクブレーキ 実測値 [#p89acfb7]
 801 :ツール・ド・名無しさん:2010/09/19(日) 22:40:17 ID:???
    211のディスクブレーキを外してみたので重量を測ってみた。
    キャリパーと固定ボルト。ちなみに、ディスクは100g。
 
    パッドの写真。
    前にも出てたけど、ヘイズMX2用っぽい。 

  [[http://imgur.com/pl8sUs.jpg:http://imgur.com/pl8sU.jpg]] [[http://imgur.com/4YlNZs.jpg:http://imgur.com/4YlNZ.jpg]]
-重量:約260g ※ディスク含まず
-品番:フロント◇MDS5-F, ALLOY BLACK, W/ROTOR 160mm  リア◇VB-980DK(110) ALLOY BLACK 60mm
~
***純正LEDライトの他社製品との比較 [#w6b150d2]
 739 :ツール・ド・名無しさん :2011/02/06(日) 18:13:30 ID:???
    >>79 が気になったので、俺もレモンライトを買ってきた。
 
    写真右から左へ:
    ・メガウルトラ LED自転車ライト(BIG SWALLOW/100えんハウスレモン)\105
    ・DOPPELGANGER LEDヘッドライト 01(ビーズ)\1,500
    ・DOPPELGANGER LEDフロントライト DL-03(ビーズ)\3,150
    ・GENTOS 閃 SG-355B(サンジェルマン)\OPEN(参考:Amazon \2,401)
 
    3枚目のSG-355Bはスポットビーム、4枚目はワイドビーム。

  [[http://i.imgur.com/rluVTs.jpg:http://i.imgur.com/rluVT.jpg]] [[http://i.imgur.com/pX4GRs.jpg:http://i.imgur.com/pX4GR.jpg]] [[http://i.imgur.com/gggdds.jpg:http://i.imgur.com/gggdd.jpg]] [[http://i.imgur.com/XHKFes.jpg:http://i.imgur.com/XHKFe.jpg]]
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RIGHT:[[http://imgur.com/Yh8S9.jpg:http://wikis.jp/doppel/index.php]]
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#norelated

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