2xx系 パーツ写真 03 の履歴(No.15)

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• 2xx系 パーツ写真 03 へ行く。
  • 1 (2010-03-30 (火) 11:45:23)
  • 2 (2010-03-30 (火) 12:56:07)
  • 3 (2010-04-04 (日) 13:02:49)
  • 4 (2010-05-19 (水) 00:57:42)
  • 5 (2010-06-23 (水) 01:23:32)
  • 6 (2010-06-23 (水) 10:43:43)
  • 7 (2010-06-25 (金) 06:27:59)
  • 8 (2010-06-25 (金) 23:44:19)
  • 9 (2010-07-01 (木) 11:00:51)
  • 10 (2010-07-26 (月) 13:58:29)
  • 11 (2010-09-17 (金) 22:49:24)
  • 12 (2010-10-04 (月) 21:31:50)
  • 13 (2010-10-13 (水) 14:05:27)
  • 14 (2010-11-21 (日) 15:49:16)
  • 15 (2010-11-25 (木) 00:17:29)
  • 16 (2010-12-19 (日) 11:55:45)
  • 17 (2010-12-27 (月) 13:27:20)
  • 18 (2011-01-17 (月) 14:21:26)
  • 19 (2011-04-18 (月) 23:58:03)
  • 20 (2013-09-17 (火) 12:22:17)

2xx系 パーツ写真 03†

純正ライトホルダーがGENTOS SG-305にぴったりでした。[2chより]

ディレイラーアダプターは12mmのヘックスボルトで固定してあります。[2chより]

アクスルシャフトの位置決めに左側にもディレーラーアダプターの留め具を使いました。固定後はずしてあります。[2chより]

9速ボスフリー実装例

ヤフオクで見つけた長すぎるシュレッドレスコンバーターでアヘッド化。 [2chより]

写真左が２１１に付いていたシュレッドレスコンバーター、右が長すぎるシュレッドレスコンバーター400g。突き出しが200mm。 [2chより]

DAHONの高いモデルに付いてるFSA GOSSAMER　53Tクランクを装着したよ。クランクとBB合わせて880g。[2chより]

フロントブレーキはロード用のショートリーチでおｋ[2chより]

リアブレーキは迷って、ダイアコンペ BRS202でおｋ。406でこのブレーキは無理かも。両方共後ろ側のダボ穴をリーマで拡張して装着。[2chより]

ロングリーチのRD-M592451なら大丈夫。最低地上高は5cmほど。406にこれは怪しい[2chより]

FD-M412というFD使ってます。そのままつけたのではうまく変速できなかったので、チェーンリングの弧にあうようにFDの羽根を曲げてます。[2chより]

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